建立采用獨(dú)立車(chē)輪的直線電機(jī)軌道車(chē)輛的動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型，采用符合直線感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛特點(diǎn)和獨(dú)立車(chē)輪特點(diǎn)的一系、二系懸掛設(shè)計(jì)，并對(duì)直線電機(jī)懸掛、獨(dú)立車(chē)輪等關(guān)鍵部件進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用Simpack多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件分析了該計(jì)算模型的曲線通過(guò)性能及運(yùn)行平穩(wěn)性等動(dòng)力學(xué)性能。[著者文摘]