美媒稱(chēng)，軟銀集團(tuán)向一家生產(chǎn)機(jī)器人配送車(chē)輛的初創(chuàng)企業(yè)努羅公司投資了近10億美元，這筆巨額注資可能有助于加快無(wú)人駕駛汽車(chē)投入運(yùn)行的速度。
據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站2月11日?qǐng)?bào)道，努羅公司11日說(shuō)，該公司從軟銀集團(tuán)近1000億美元的愿景基金中籌集到了9.4億美元。創(chuàng)建于2016年的努羅公司目前被投資者估值為27億美元。
報(bào)道稱(chēng)，這家初創(chuàng)企業(yè)位于加利福尼亞州芒廷維尤。該公司規(guī)劃了一條與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)道路，專(zhuān)注于制造專(zhuān)門(mén)為本地送貨的電動(dòng)汽車(chē)，而不是機(jī)器人出租車(chē)或長(zhǎng)途卡車(chē)。
努羅公司生產(chǎn)的汽車(chē)寬約為一輛緊湊型轎車(chē)的一半，比大多數(shù)緊湊型轎車(chē)短。這輛四四方方的車(chē)沒(méi)有側(cè)窗，也沒(méi)有供人使用的空間；相反，兩扇側(cè)門(mén)打開(kāi)后，可以看到里面有專(zhuān)門(mén)放食品和其他物品的隔間。這種車(chē)輛利用努羅公司的軟件以及傳感器和激光在道路上行駛。
努羅公司迄今已經(jīng)制造了約6輛這樣的汽車(chē)，并計(jì)劃用這筆資金制造更多汽車(chē)。到本季度末，該公司還將在加州、得克薩斯州和亞利桑那州的道路上測(cè)試約50輛標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)的軟件和硬件，屆時(shí)車(chē)上會(huì)有安全操作員。
努羅公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁戴夫·弗格森說(shuō)，該公司正在與汽車(chē)制造商商談建立伙伴關(guān)系的可能性，其中包括分享技術(shù)以獲得制造力。他說(shuō)：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這實(shí)際上是嘗試開(kāi)展城市規(guī)模的業(yè)務(wù)，而這筆資金將幫助我們加快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>
去年6月，美國(guó)銷(xiāo)售額最大、門(mén)店最多的連鎖超市克羅格公司表示，將與努羅公司合作，測(cè)試無(wú)人駕駛的食品雜貨配送服務(wù)。目前，努羅公司在亞利桑那州斯科茨代爾地區(qū)運(yùn)送克羅格公司旗下弗萊食品店貨品，送貨費(fèi)為5.95美元。
報(bào)道稱(chēng)，努羅加入了軟銀集團(tuán)的穩(wěn)定投資行列，這些投資追求旨在顛覆傳統(tǒng)的個(gè)人交通世界的技術(shù)和商業(yè)模式。軟銀集團(tuán)一直在建立一個(gè)移動(dòng)領(lǐng)域的投資網(wǎng)絡(luò)，其中包括叫車(chē)公司優(yōu)步科技公司和通用汽車(chē)公司的無(wú)人駕駛部門(mén)通用克魯斯公司。
一輛努羅公司無(wú)人駕駛汽車(chē)在亞利桑那州進(jìn)行配送。
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