電池生產原料緊缺 奧迪有意轉戰(zhàn)氫燃料動力電池技術開發(fā)
2016年,奧迪在底特律車展上推出了h-tronQuattro燃料動力鋰電池概念車。這款概念車有兩個電動馬達,每個車軸一個,輸出功率為230千瓦。該公司表示h-tronQuattro概念車的續(xù)航里程達到了372英里,并可以在4分鐘內完成“加油”。
奧迪此前表示,該部門計劃到2025年推出多達12款全電動汽車,假如沒有足夠數(shù)量的電池為這些電動汽車供應動力,燃料動力鋰電池可能會是另一種選擇。該公司將專注于新增續(xù)航里程,減少在寒冷天氣和長途旅行中為車輛充電的需求。
而且奧迪證實將在2019年晚些時候推出第六代燃料動力鋰電池原型車,第六代氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)可以結合到包括電池的混合系統(tǒng)中。屆時僅配備35至40kWh的電池容量,一款混合動力車型就可以單獨使用電池供電行駛93英里。
限量生產的燃料動力鋰電池電動汽車(FCEV)最早可能在2021年通過試點計劃供應租賃,但是FCEV量產目前還沒有確按時間表。該公司表示,F(xiàn)CEV可能會在2020年后期開始批量生產。
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