繼鞍鋼為三峽工程建設(shè)研發(fā)生產(chǎn)蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán)后，鞍鋼再次為三峽工程建設(shè)伸出援手。 　　4月4日，由鞍鋼重機(jī)公司自主研制的160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板通過了國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會三期工程重大設(shè)備制造檢查組組織的評審。檢查組的專家認(rèn)為，此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并解了水電行業(yè)的燃眉之急。 　　當(dāng)前，我國水電行業(yè)迅猛發(fā)展，制造大型發(fā)電機(jī)組需要大量的抗層狀撕裂厚鋼板。國內(nèi)使用超過120mm厚抗層狀撕裂鋼板只能從國外進(jìn)口。這已影響了國內(nèi)水電行業(yè)水輪機(jī)及其他設(shè)備的制造。原機(jī)械工業(yè)部副部長、三峽工程建設(shè)委員會三期工程重大設(shè)備制造檢查組組長陸燕蓀到鞍鋼重機(jī)公司考察三峽水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪部件生產(chǎn)時(shí)，曾經(jīng)對鞍鋼重機(jī)公司提出研制抗層狀撕裂厚鋼板的希望，以改變國內(nèi)水電行業(yè)依賴進(jìn)口的局面。 　　基于強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和研發(fā)生產(chǎn)三峽工程蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán)的成功經(jīng)驗(yàn)，鞍鋼重機(jī)公司毅然承擔(dān)了這次任務(wù)，并于去年10月8日，與哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司簽訂了抗層狀撕裂厚鋼板研制的技術(shù)協(xié)議。經(jīng)過技術(shù)人員半年多的刻苦攻關(guān)，完成了160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板的研制。 　　在該項(xiàng)目技術(shù)評審會上，檢查組專家一致認(rèn)為鞍鋼重機(jī)公司解決了關(guān)鍵技術(shù)，工藝技術(shù)路線合理、可行，具有創(chuàng)新性;生產(chǎn)的160mm和270mm厚度的抗層狀撕裂鋼板的質(zhì)量達(dá)到了進(jìn)口同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，可用于三峽水輪發(fā)電機(jī)組制造。 　　對于“鞍鋼制造”再次建功三峽工程，三峽開發(fā)總公司副總工程師劉利人感言，無論是研發(fā)生產(chǎn)蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán)，還是這次成功研制抗層狀撕裂厚鋼板，鞍鋼已成為三峽建設(shè)的功臣。