隨著經濟和社會的發(fā)展，建筑建材業(yè)等對砂石骨料的需求越來越大，傳統(tǒng)的天然砂已經不能滿足需要，一方面是由于保護環(huán)境的需要，追逐暴利，已經使許多河道千瘡百孔，嚴重影響了生態(tài)環(huán)境，政府已經開始嚴厲濫挖人工砂的行為，相信不久國家也開始立法保護天然砂。所以說人工砂石已經成為替代天然砂的最佳選擇。隨著大量的實踐證明，人工砂替代天然砂是可行的。人工砂石骨料已經廣泛應用在大型水電站和高速高鐵工程項目。
      舉世聞名的三峽水利工程需要的砂石骨料數(shù)量巨大，骨料料源選擇將直接影響工程的質量和工程的造價。三峽工程以閃云斜長花崗巖為原料，加工成人工砂石骨料，作為混凝土粗骨料，滿足了二期工程需要。長花崗巖微風化及新鮮巖石巖體完整，濕抗壓強度為97.1～98.8MPa，容重為27.4-27.5kN/m3，指標優(yōu)越，料源近，就地加工成本低，是良好的混凝土骨料料源。根據(jù)三峽工程施工總體規(guī)劃，三峽工程二、三期工程混凝土全部采用人工砂石骨料；按照選定的料場，從1995年3月至1996年6月，分別在三峽工程左岸的古樹嶺和下岸溪建成了兩個人工砂石骨料加工系統(tǒng)，并在古樹嶺加工系統(tǒng)和混凝土拌和系統(tǒng)之間建設了粗骨料的堆存轉運系統(tǒng)。
      傳統(tǒng)的人工砂石骨料系統(tǒng)的生產流程大致為（料倉）振動給料機 ---- 粗破顎式破碎機(可選) ---- 細破反擊式破碎機(可選)---- 振動篩 ---- VI立式沖擊破碎機(制砂機) ---- 洗砂機(可選) ---- 成品石料（成品）。石料由給料機均勻地送進粗碎機進行初步破碎，然后，產成的粗料由膠帶輸送機輸送至反擊式破碎機進行進一步破碎，細碎后的石料進振動篩篩分出不同規(guī)格的石子，不滿足粒度要求的石子返料進反擊式破碎機再次破碎。該人工砂石骨料生產線自動化程度高，運行成本低，破碎率高，節(jié)能，產量大，污染少，維修簡便,生產出的機工砂石骨料符合國家建筑砂標準，產品粒度均勻,粒形好，級配合理。
      一帆機械推出的移動破碎站用于人工砂石骨料加工系統(tǒng)，具有移動性強，大大降低物料運輸成本，一體化的系列移動破碎站，可以獨立使用，組合靈活，適應性強；包括細碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨立運行，有很大的靈活性。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。一帆機械移動破碎站生產出的機制砂的細度模數(shù)、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數(shù)指標均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產出符合規(guī)格的成品砂石骨料，移動式破碎站生產人工砂石骨料在大型工程中的應用是十分可行的。