VTM180按照模塊化設計，在基型基礎上根據用戶的具體要求可靈活組配，組成不同型號的產品。結構緊湊，剛性好，具有很強的加工工藝適用性，不同工種（車、銑鏜、磨床）工序的復合化高效化程度高。機床可用在一次裝夾中加工各種金屬件及其合金件，除可車削平面、內外圓柱面、臺階、各種旋轉曲面以外，可以銑平面、鏜孔、鉆孔、攻絲、車螺紋等。同時可以配置磨頭附件，進行磨削加工。主機具有五軸四個聯動數控軸，配萬能擺動銑頭（A 軸）實現六軸五聯動。廣泛應用于電機、水輪機、汽輪機等發(fā)電裝備行業(yè)和交通運輸、航空、航天等行業(yè)及軸承、水泵、冶金、機械制造行業(yè)。 VTM180龍門式車銑鏜復合加工中心結構特點 1、機床采用龍門式結構，兩立柱與床身側掛連接。橫梁可上下移動（W軸）。床身具有兩導軌，整體采用了高剛度焊接結構，橫梁為鑄鐵件，采用箱形結構，有足夠的剛度來抵消切削抗力及重力產生的變形。 2、總體結構和主傳動采用對稱結構，提高了熱穩(wěn)定性，保證了機床加工精度，工作臺主軸（車削軸）采用高精度交叉滾子軸承，能有效承受軸向和徑向載荷，結構簡單可靠。 3、工作臺移動導軌（Y軸）、刀架主軸溜板導軌（X軸）及滑枕移動導軌（Z 軸）均采用靜壓導軌，抗振性好，精度穩(wěn)定可靠， 刀架運動有X、Z 二個聯動軸及橫梁上下運動的W軸。X、Y、Z均采用交流伺服電機通過一對齒輪減速箱與滾珠絲桿螺母付組成驅動移動。 4、工作臺主傳動采用寬調速直流電機通過高強度皮帶，帶動兩級機械變速的行星機構驅動，行星齒輪箱結構緊湊，增加了機床總剛度。工作臺銑削進給及精密分度（C 軸）采用交流伺服電機，經雙齒輪驅動，銑削和分度時用油壓推動以消除齒側間隙。工作臺不需轉動時可由工作臺夾緊裝置夾緊。機床可配有工作臺自動交換裝置，能方便地組成柔性加工單元，大幅提高生產效率。 5、刀架銑削主軸采用交流主軸調速電機驅動，配有兩級變速及主軸準停裝置，銑削主電機和變速箱安裝在滑枕上端，動力通過滑枕內空心軸傳至主軸。 6、機床裝有自動換刀裝置， 車削刀具及附件裝置放置在機床右側的盤式頭庫中，銑削刀具放置在機床左側的鏈式刀庫中。 7、機床控制采用西門子840D數控系統，位置檢測采用（西班牙FAGOR）光柵全閉環(huán)控制。 8、冷卻乳化液供應/回收系統是由泵、閥等元件控制，經過軟管系統后到達滑枕-溜板部件上，然后通過滑枕內部管 / 孔傳遞到噴嘴或附件頭上。 乳化液的回收由防護板以及導板將乳化液收集到排屑器中，然后回收到乳化液箱內。在該系統采用了真空旋轉式過濾器，確保乳化液及全部系統的使用壽命。 9、便攜式操作器，這個裝置使工件裝卡、找正與測量更加方便，它的功能有：軸選開關：X、Y、Z軸；軸速度倍率開關：X1、X10、X100；軸連續(xù)移動按鈕；放松按鈕；電子手輪。 它可進行如下模式的機床操作： JOG 通過按鈕實現軸連續(xù)移動或采用電子手輪實現增量移動方式。 AUTO 在DRF功能激活時用電子手輪輸入零偏。 VTM180龍門式車銑鏜復合加工中心機床電氣及數控系統 機床電氣系統由電源柜、開關柜電纜系統和拖鏈/保護管系統組成。西門子 840D 數控系統配置了實現機床上述功能的所有選項。 控制系統功能：數控系統配置了實現機床基本功能的所有選項。包括所需的數控軸與主軸；內置PLC裝置足夠的內存與輸入、輸出外圍設備。 系統為多處理器系統，用于通訊、操作與數據傳遞、數字控制、PLC的S7語言程序處理。 硬件包括：操作臺（站）、OP010C超薄型10.4"TFT 彩顯操作面板、機床控制面板、機床功能面板。 電氣柜內裝置：SIMODRIVE611D、NCU、SIMATIC S7、直流調速裝置。 VTM180龍門式車銑鏜復合加工中心CNC功能 顯示包括：數控顯示窗口、機床操作界面、機床控制按鈕帶LED燈。 操作包括：明顯的功能區(qū)域劃分（分組）、水平排列與垂直排列的觸摸式輔助按鈕、內置文本編輯器，可方便地編輯文件；圖形功能及操作順序（可以自定義、提供開放的子循環(huán)、支持、支持子程序輸入與編輯操作、支持熱啟動） 編程包括：DIN66025基于用戶的編程語言；廣泛接受高級語言；子程序管理-子程序名可擴展到23個字長；4種中斷方式。 子程序存儲容量：256KB最大可擴展到1.5MB。 數據傳遞包括：RS2323C（V24）TTY（20mA）串口；通過面板輸入（加工程序及子程序，刀具偏差、零點偏差、R參數、機床參數、設定參數）。