對于市場普遍關注的“特斯拉”熱潮，王傳福認為特斯拉在推廣純電動汽車和培育消費者習慣方面起到了極好的作用，下面就帶大家了解下比亞迪電動汽車電機介紹。

比亞迪電動汽車電機：電池管理系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)，其實有點像單片機，它和電池的一致性也是相輔相成的，這方面日本做得最好，是電子技術。

比亞迪電動汽車電機：電機和電控

電機和電控，中國水平都一般，而這兩種部件又是電動車的核心。其實總體說起來，世界水平都一般。

這個產業(yè)在很大程度上卡在政策補貼的發(fā)放和產業(yè)資本的投入上，比亞迪敢于率先投資，但后面巨大的投資恐怕離不開政府，各個地方的政策不一樣，每個地方又都保護自己的電動車企業(yè)，事情很復雜。

比亞迪電動汽車電機：工作原理

傳統(tǒng)汽車的加速踏板、制動踏板和各種操縱手柄等，但它不需要離合器。在電動汽車工作時，傳感器將加速踏板、制動踏板機械位移的行程量轉換為電信號，輸入中央控制系統(tǒng)，經中央控制器處理后發(fā)出驅動信號，達到對電動汽車工況的控制。當汽車行駛前進時，電池組輸出的直流電經電動機控制系統(tǒng)變?yōu)榻涣麟姾蠊┤腧寗与妱訖C，電動機輸出的轉矩經傳動系統(tǒng)驅動車輪。

當汽車減速時，車輪帶動驅動電動機轉動，通過電動機控制系統(tǒng)使感應電動機成為交流發(fā)電動機產生電流，再將交流電變?yōu)橹绷麟娤螂姵亟M充電（制動再生能量）。同時，EV控制系統(tǒng)通過各種傳感器、電流檢測器對動力電池組、驅動電動機進行監(jiān)控并及時反饋信息和報警，并通過電流表、電壓表、電功率表、轉速表和溫度表等儀表進行顯示。

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