摘　要：應用圖形化編程語言LabVIEW，根據松下FP1可編程控制器通信協(xié)議，開發(fā)出FP1PLC與Labview通信驅動程序，并以Labview為平臺構建PLC虛擬控制對象：十字路口交通燈、運料小車等，實現(xiàn)PLC對虛擬對象的控制。 關鍵詞：LabVIEW;PLC控制;虛擬對象;串口通訊 　　實現(xiàn)PLC對虛擬對象的控制，一方面可擺脫實物模型的限制，另一方面也可大大節(jié)約實物模型的制作成本，文獻[1]利用Turbo C開發(fā)了幾套PLC控制對象的仿真模型，但需要編制一定的程序才能實現(xiàn)。LabVIEW是美國國家儀器公司開發(fā)的虛擬儀器開發(fā)平臺軟件，功能強大靈活，廣泛應用于自動測量系統(tǒng)、工業(yè)過程自動化、實驗室仿真等各個領域[2-4]。文獻[5]雖利用Labview開發(fā)出了一套PLC控制對象：虛擬小車，但PLC與上位PC機間數據交換還需單片機8052作為信號轉換器。本文利用Labview構建十字路口交通燈、運料小車等虛擬控制對象，根據松下FP1 PLC通信協(xié)議，開發(fā)出了Labview與FP1PLC進行串口通信的驅動程序，有效地實現(xiàn)了PLC對虛擬對象的控制，從而可以擺脫硬件模型限制。 1 FP1 PLC與Labview的串口通信 　　FP系列PLC通信是遵照松下電工專用通訊協(xié)議MEWTOCOL[6]來實現(xiàn)的。計算機通過MEWTOCOL—COM協(xié)議中的命令，可對PLC進行讀、寫和監(jiān)控等。 　　1、多接點讀命令（RCP） 　　讀發(fā)送幀格式如下： 　　2、多接點寫命令（WCP） 　　寫發(fā)送幀格式如下： 　　要實現(xiàn)PLC對虛擬對象的控制，問題的關鍵是要根據FP1 PLC通信協(xié)議，利用Labview開發(fā)出PLC與Labview的通信驅動程序?，F(xiàn)結合虛擬交通燈模型，分別以多接點讀命令及多接點寫命令為例加以說明。 　　1.1 多接點讀命令 [align=center] 圖1 初始化串口框圖程序[/align] 　　讀取PLC輸出繼電器Y1、Y2、Y3狀態(tài)值可分為以下三個步驟： 　　第一 初始化串口：串口初始化是通過Serial Port Init模塊來實現(xiàn)，設置端口號為0，波特率為9600bps，數據位為8位，停止位為1位，奇偶校驗為奇校驗，框圖程序如圖1所示。 　　第二 向PLC發(fā)送多接點讀命令的命令參數：向PLC發(fā)送多接點讀命令命令參數是通過Serial Port Write模塊來完成的，其框圖程序如圖2所示?？驁D程序左側部分的功能為產生輸入命令的BCC校驗碼，MEWTOCOL-COM協(xié)議采用異或校驗碼，BCC校驗碼產生規(guī)則為發(fā)送方把所有待發(fā)送的ASCII碼字符，從頭到尾按位作異或運算，把結果作為BCC校驗碼發(fā)出。Number To Hexadecimal String子VI將輸入數字轉換成規(guī)定字節(jié)數的字符串。 　　第三 讀取PLC反饋信息：其框圖程序如圖3所示，讀取PLC反饋信息采用Serial Port Read模塊。在讀取數據之前，需應用Bytes at Serial Port模塊查詢當前串口接收緩沖區(qū)中的數據字節(jié)數，并將該數值存放于byte count中。如果Serial Port Read要讀取的字節(jié)數大于緩沖區(qū)中的數據字節(jié)數，Serial Port Read操作將一直等待，直至Timeout或者緩沖區(qū)中的數據字節(jié)數達到要求的字節(jié)數。圖3中的Subset String函數的功能是從Serial Port Read模塊輸出的字符串中提取控制十字路口交通燈所需輸出繼電器狀態(tài)值的字符，Scan From Sting函數的作用是將Subset String函數所提取的字符串轉換成規(guī)定類型的數據。為了能夠控制十字路口交通燈的亮滅，將其轉換成可控制開關變量的Boolean型數據。 　　1.2 多接點寫命令 　　對于急車強通信號的控制，可采用外部硬開關控制，也可在用LabVIEW構建的虛擬模型中設置兩個開關來進行控制。此控制方式需要將PLC程序中的急車強通信號（X1，X2）改為中間繼電器。當LabVIEW前面板的急車強通開關閉合時，就將強通開關的狀態(tài)寫入PLC中間繼電器R3，R4，使程序進入強通運行狀態(tài)，其運行結果在LabVIEW前面板顯示。向中間繼電器寫入數據的部分框圖程序如圖4所示。串口初始化部分與多接點讀命令相同。 [align=center] 圖2 向PLC發(fā)送多接點讀命令命令參數框圖程序 圖3 讀取PLC反饋信息框圖程序 圖4 向PLC中間繼電器寫入數據[/align] 2 十字路口交通燈虛擬對象的控制實現(xiàn) [align=center] 圖5 東西方向有急車時的前面板狀態(tài)[/align] 　　為了使基于LabVIEW構建的模型能夠正確模擬十字路口交通燈的正常運行，應將所有的讀取和寫入操作編輯成可為頂層VI調用的子VI程序。PLC控制急車強通十字路口交通燈的子VI有：讀取用于控制東西方向紅燈、黃燈的輸出繼電器狀態(tài)值的子VI 2A1;讀取控制東西方向綠燈和南北方向紅燈的輸出繼電器狀態(tài)值的子VI2A2;讀取控制南北方向黃燈和綠燈的輸出繼電器狀態(tài)值的子VI2B1;用于寫入反映急車強通信號的子VIR34。最后將這些子VI組合到一起，并與前面板的交通燈相連就可以實現(xiàn)一個完整的十字路口交通燈模擬控制系統(tǒng)。 　　圖5是在東西方向有急車強通時的前面板狀態(tài)圖。此時，東西方向的急車強通開關閉合，同時東西方向來車的車頂警示燈變亮。呼叫后東西方向的交通燈變綠，急車強行通過;南北方向的紅燈變亮，以方便急車通過。急車強通信號一旦為OFF，燈的狀態(tài)即轉為來車方向的綠燈閃3次，隨后向下順序運行。 3 小車自動選向、定位系統(tǒng)的控制實現(xiàn) 　　小車模型前面板的設計包含一個運行邊框、運料小車和幾個用來檢測小車位置的光電開關，是利用簇結構編輯的。對于小車運行的動態(tài)效果處理，采用定義屬性節(jié)點的方法，對位置屬性節(jié)點進行加減常數或者加減0運算來實現(xiàn)小車的運行、停止。 　　圖6為小車模型的部分框圖程序。子VI SE的功能是用來讀取PLC發(fā)出的控制信號，即用來判斷小車左行、右行還是停止，當PLC發(fā)出正轉（“2”）、反轉（“1”）或停止（“0”）信號時，通過Case 結構將程序轉到對應的位置上，實現(xiàn)位置屬性節(jié)點加、減常數或0。子VI R的功能用來檢測小車位置，即通過光電開關來判斷小車位置，并將位置信號傳送給PLC中間繼電器，再通過PLC程序控制，以此實現(xiàn)小車的定位。 [align=center] 圖6 小車模型框圖程序[/align] 4 結束語 　　本文以Labview為平臺構建了十字路口交通燈、運料小車虛擬控制對象，基于LabVIEW串口通訊函數，開發(fā)出LabVIEW與PLC通信驅動程序，最后實現(xiàn)了PLC對十字路口交通燈、運料小車虛擬對象的控制，控制效果良好，且具有很好的直觀性，已應用于PLC實驗教學。以此為基礎，可開發(fā)出適應面更為廣泛的虛擬工業(yè)控制對象，實現(xiàn)以PLC為核心的工業(yè)控制系統(tǒng)的虛擬設計、調試，為機電一體化產品的虛擬樣機開發(fā)提供技術基礎。 　　本文作者創(chuàng)新點:根據松下FP1可編程控制器通信協(xié)議，基于LabVIEW開發(fā)出FP1PLC與Labview通信驅動程序,并成功實現(xiàn)PLC對基于LabVIEW虛擬對象的控制。 參考文獻 　　[1] 趙玉昆. PLC控制對象的計算機仿真. 計算機測量與控制.2001, 9（6）: 30-31, 34 　　[2]劉君華等. 虛擬儀器圖形化編程語言Labview教程. 西安: 西安電子科技大學出版社. 2001 　　[3]汪敏生. LabVIEW基礎教程. 北京: 電子工業(yè)出版社, 2002: 4-49 　　[4]Robert H.Bishop. 喬瑞萍，林欣等譯. LabVIEW 6i 實用教程. 北京: 電子工業(yè)出版社. 2003 　　[5] 單士源, 張良祖, 劉美蘭. 一種對虛擬對象進行控制的系統(tǒng)設計. 微計算機信息, 2003, 19（11）: 21-22 　　[6] 汪曉光, 孫曉瑛, 等. 可編程控制器原理及應用, 第2版. 北京: 機械工業(yè)出版社. 2001