據(jù)了解，磷酸鐵鋰離子電池單體電池的能量密度可達157Wh/kg，但單體電池成組后能量密度則降為100Wh/kg?，F(xiàn)在磷酸鐵鋰離子電池的能力密度一般還都是在150Wh/kg左右，即使做得好一些，也是在160Wh/kg左，這個和三元電池的200Wh/kg能量密度相比，差距很大。即將生產(chǎn)的32131高能量密度圓柱磷酸鐵鋰離子電池，單體能量密度達到180Wh/kg，使用該電池的乘用車，續(xù)航里程可達到300km以上。

　　什么是能量密度?

　　能量密度(Energydensity)是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。

　　電池重量能量密度=電池容量×放電平臺/重量，基本單位為Wh/kg(瓦時/千克)

　　電池體積能量密度=電池容量×放電平臺/體積，基本單位為Wh/L(瓦時/升)

　　電池的能量密度越大，單位體積、或重量內(nèi)存儲的電量越多。

　　什么是單體能量密度?

　　電池的能量密度常常指向兩個不同的概念，一個是單體電芯的能量密度，一個是電池系統(tǒng)的能量密度。

　　電芯是一個電池系統(tǒng)的最小單元。M個電芯組成一個模組，N個模組組成一個電池包，這是車用動力鋰離子電池的基本結(jié)構(gòu)。

　　單體電芯能量密度，顧名思義是單個電芯級別的能量密度。

　　根據(jù)《我國制造2025》明確了動力鋰離子電池的發(fā)展規(guī)劃：2020年，電池能量密度達到300Wh/kg;2025年，電池能量密度達到400Wh/kg;2030年，電池能量密度達到500Wh/kg。這里指的就是單個電芯級別的能量密度。

　　什么是系統(tǒng)能量密度?

　　系統(tǒng)能量密度是指單體組合完成后的整個電池系統(tǒng)的電量比整個電池系統(tǒng)的重量或體積。因為電池系統(tǒng)內(nèi)部包含電池管理系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)，高低壓回路等占據(jù)了電池系統(tǒng)的部分重量和內(nèi)部空間，因此電池系統(tǒng)的能量密度都比單體能量密度低。

　　系統(tǒng)能量密度=電池系統(tǒng)電量/電池系統(tǒng)重量OR電池系統(tǒng)體積

　　電池是一個很全方位的產(chǎn)品，你要提升某一方面的性能，可能會犧牲其他方面的性能，這是電池設(shè)計研發(fā)的理解基礎(chǔ)。動力鋰離子電池屬于車載專用，因而能量密度不是衡量電池品質(zhì)的唯一尺度。