目前新能源車大多是在市區(qū)內行駛的，其百公里電耗是14-18度電之間，當然新能源車具體耗電多少還得看車型跟車輛配置、以及駕駛習慣、行駛路況和溫度環(huán)境來決定，具體的還是要以實際為準，以上數據僅供大家參考。

　　拿特斯拉Model 3來說，其日常的百公里耗電量在12-13度左右，而如果是跑高速或在冬天天氣比較寒冷的情況下，耗電量則會上升1-3度電左右。

　　新能源車百公里耗電電費

　　新能源車百公里耗電量大約在14-18度電之間，而根據充電方式的不同，其百公里耗電電費也會有所不同，目前主流的充電方式分別是家用充電樁和公共充電樁兩種，如果使用家用充電樁充電的話，則收費標準是0.6元/度電，那么百公里耗電電費就是8.4-10.8元左右;而如果采用公共充電樁，其百公里耗電電費就會貴一些，大約需要12.6-27元左右。

　　純電續(xù)航400公里的能跑多遠?

　　一般純電400續(xù)航跑高速可能只能跑200多公里了，續(xù)航達標率好一點的車則能跑300公里左右(具體需根據車型判斷)。之所以續(xù)航里程“雪崩”，主要是因為高速行駛時電機持續(xù)處于高速轉動的狀態(tài)，這也就進一步增加了電池的電量消耗，進行影響車輛的續(xù)航里程。

　　所以相比高速道路，純電車更適合跑市區(qū)，如果車主經常要跑高速的話，那就記得要注意車輛續(xù)航問題了，建議在上高速之前將車輛充滿電，并提前規(guī)劃好路線，將沿途的充電站位置標注下來。此外高速行駛時要盡量保持勻速行駛，確保電機保持最佳工作狀態(tài)，進而起到節(jié)省電量作用。