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減速器的主要作用是什么?分類及原理

時(shí)間:2025-02-19 17:00:17來源:機(jī)器人在線

導(dǎo)語:?減速器是機(jī)器人關(guān)節(jié)的核心部件,用于降低電機(jī)轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩,并提升運(yùn)動(dòng)控制精度,尤其在需要高精度、高負(fù)載的場景中不可或缺。按照傳動(dòng)精度看,三種精密減速器由高到低的排序?yàn)榫苄行菧p速器>諧波減速器>RV減速器。

  減速器是機(jī)器人關(guān)節(jié)的核心部件,用于降低電機(jī)轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩,并提升運(yùn)動(dòng)控制精度,尤其在需要高精度、高負(fù)載的場景中不可或缺。按照傳動(dòng)精度看,三種精密減速器由高到低的排序?yàn)榫苄行菧p速器>諧波減速器>RV減速器。

  在各類機(jī)器人中,精密減速器是重要的零部件之一,主要起到以下作用:

  (1)提高精度:將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成所需的速度和力矩,同時(shí)大幅減少運(yùn)動(dòng)中的誤差,提高機(jī)器人的操作精度;

  (2)增大扭矩:通過減速器,將電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速降低,同時(shí)增大輸出扭矩,使機(jī)器人可執(zhí)行更重的負(fù)載任務(wù);

  (3)提高響應(yīng)速度:精密減速器可快速響應(yīng)控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)和停止,提高機(jī)器人的動(dòng)態(tài)性能和靈活性;

  (4)提高穩(wěn)定性:精密減速器減少運(yùn)動(dòng)過程中的震動(dòng)和沖擊,提高機(jī)器人的運(yùn)行穩(wěn)定性;

  (5)減少體積和重量:精密減速器設(shè)計(jì)緊湊,在提供足夠扭矩的同時(shí),保持相對較小的體積和重量,有助于減輕機(jī)器人整體重量。

  減速器的分類及原理

  1. 諧波減速器

  結(jié)構(gòu):由波發(fā)生器(橢圓凸輪)、柔輪(薄壁彈性齒輪)和剛輪(剛性內(nèi)齒輪)組成。

  原理:波發(fā)生器使柔輪發(fā)生彈性變形,與剛輪嚙合。隨著波發(fā)生器旋轉(zhuǎn),柔輪齒與剛輪齒的嚙合位置變化,實(shí)現(xiàn)減速(傳動(dòng)比通常為 30:1至320:1)。

  特點(diǎn):

  優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、高精度(回差≤1 arcmin)、零背隙。

  缺點(diǎn):柔輪易疲勞、扭轉(zhuǎn)剛度較低,長期重載可能影響壽命。

  應(yīng)用:協(xié)作機(jī)器人(如UR機(jī)器人)、工業(yè)機(jī)器人手腕關(guān)節(jié)、醫(yī)療機(jī)器人等輕量化場景。

  代表廠商:哈默納科、綠的諧波、來福、新寶、同川、大族

  2. RV減速器

  結(jié)構(gòu):兩級減速,第一級為行星齒輪,第二級為擺線針輪。

  原理:行星齒輪初步減速后,通過曲軸驅(qū)動(dòng)擺線輪與針齒嚙合,實(shí)現(xiàn)高減速比(通常 50:1至200:1)。

  特點(diǎn):

  優(yōu)點(diǎn):高剛性、大承載能力、高精度(回差≤1 arcmin)、壽命長。

  缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制造難度大。

  應(yīng)用:工業(yè)機(jī)器人基座、大臂關(guān)節(jié)(如發(fā)那科、ABB重載機(jī)器人)。

  代表廠商:納博特斯克、環(huán)動(dòng)科技、住友、珠海飛馬、中大力德

  3. 行星減速器

  結(jié)構(gòu):太陽輪、行星輪、齒圈及行星架。

  原理:電機(jī)驅(qū)動(dòng)太陽輪,行星輪圍繞太陽輪公轉(zhuǎn)并與齒圈嚙合,動(dòng)力由行星架輸出(傳動(dòng)比 3:1至100:1。

  特點(diǎn):

  優(yōu)點(diǎn):高傳動(dòng)效率(>95%)、負(fù)載分布均勻、結(jié)構(gòu)緊湊。

  缺點(diǎn):高減速比時(shí)體積增大、精度略低(回差約5-10 arcmin)。

  應(yīng)用:AGV驅(qū)動(dòng)輪、服務(wù)機(jī)器人關(guān)節(jié)、中低負(fù)載工業(yè)場景。

  代表廠商:新寶、科峰智能、紐氏達(dá)特、精銳科技、中大力德

  4. 擺線針輪減速器

  結(jié)構(gòu):輸入軸偏心套驅(qū)動(dòng)擺線輪,與針齒殼上的針齒嚙合。

  原理:偏心運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為擺線輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)高減速比(50:1至200:1)。

  特點(diǎn):

  優(yōu)點(diǎn):高剛性、抗沖擊性強(qiáng)、壽命長。

  缺點(diǎn):制造精度要求高、成本較高。

  應(yīng)用:部分替代RV減速器,適用于重載工業(yè)機(jī)器人。

  選型建議

  高精度、輕量化:諧波減速器(如協(xié)作機(jī)器人)。

  重負(fù)載、高剛性:RV減速器(如工業(yè)機(jī)器人基座)。

  性價(jià)比、中等負(fù)載:行星減速器(如AGV驅(qū)動(dòng))。

  抗沖擊、長壽命:擺線針輪減速器。

  未來趨勢

  集成化:與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)(如機(jī)電模組)。

  新材料:碳纖維柔輪延長諧波減速器壽命。

  高精度加工:提升RV減速器國產(chǎn)化率(如南通振康)。


標(biāo)簽: 減速機(jī)

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