柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自由加速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，將油門踏板迅速踏到底，維持4秒后松開，此時(shí)狀況定義為自由加速工況。 在自由加速工況下，從排氣管中抽取一定量的排氣（或者全部的排氣），采用不透光式煙度計(jì)或?yàn)V紙式煙度計(jì)進(jìn)行檢測，來判定試驗(yàn)車輛的煙度排放是否滿足標(biāo)準(zhǔn)。這種試驗(yàn)方法稱為自由加速煙度法。采用兩類煙度計(jì)測量的試驗(yàn)方法及操作步驟基本一樣，只是使用的儀器測量原理不同，相應(yīng)測試結(jié)果的煙度單位也不相同。 自由加速煙度法是用于初步判定在用柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況是否正常，與排放有關(guān)的零部件是否需要維修或保養(yǎng)的最簡便的測試方法。目前，世界上用于測試柴油車自由加速煙度的儀器，按照測量原理區(qū)分有3種:全流不透光式煙度計(jì)、分流不透光式煙度計(jì)和濾紙式煙度計(jì)。全流不透光式煙度計(jì)只有美國一直在使用；分流不透光式煙度計(jì)使用的國家或地區(qū)較多，如歐洲各國、印度尼西亞、印度和我國的香港地區(qū)等；濾紙式煙度計(jì)僅亞洲幾個(gè)國家或地區(qū)在使用，如日本、韓國和我國的臺(tái)灣地區(qū)。1983年，我國制定國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定采用濾紙式煙度計(jì)測量柴油車自由加速煙度。