西門子未能成功收購阿爾斯通能源業(yè)務(wù)。對于此次收購項目，全球CEO凱撒在昨晚發(fā)出的全球員工信中做了詳細解讀。以下是員工信的全文翻譯：

法國政府20日晚間宣布計劃成為阿爾斯通的最大股東，繼而與通用電氣結(jié)盟，下轄數(shù)家合資企業(yè)。

此前，西門子與日本合作伙伴三菱重工提交了聯(lián)合收購阿爾斯通的方案，在出價、可操作性和社會影響方面，明顯優(yōu)于競爭對手。

我們與三菱重工的聯(lián)合收購方案的目標是使阿爾斯通幾乎全部業(yè)務(wù)部門架構(gòu)保持不變，同時從長遠角度加強其工業(yè)企業(yè)的地位。此外，通過向西門子出售燃氣輪機業(yè)務(wù)，阿爾斯通的財務(wù)結(jié)構(gòu)將得到大幅優(yōu)化，而且基本上得以保持其法國主要公司的地位，年營收約200億歐元。然而，被接受的方案卻是讓阿爾斯通出讓其絕大部分能源業(yè)務(wù)，只保留股權(quán)。這意味著阿爾斯通的營收將跌至60億歐元，只剩下在戰(zhàn)略上和財務(wù)上都陷于困境的交通業(yè)務(wù)。

因此我們很遺憾阿爾斯通的管理層沒有考慮我們的方案。事實上，阿爾斯通董事會甚至不愿意和我們討論收購方案，而我們的報價比競爭對手高出23億歐元。這表明阿爾斯通的董事會與阿爾斯通CEO(同時，也是監(jiān)事會主席)先入為主的偏見不謀而合，而后者從一開始就不惜一切代價堅決地阻止西門子的參與。

那么，既然不領(lǐng)情，我們也沒有必要強求。所以，我們繼續(xù)放眼未來，并集中精力實現(xiàn)“2020公司愿景”中確定的工作重點。其中一個首要任務(wù)是在差強人意的領(lǐng)域改進我們的運營，同時在表現(xiàn)優(yōu)異的領(lǐng)域鞏固我們的市場及盈利地位。我們也將繼續(xù)優(yōu)化并精簡結(jié)構(gòu)和流程。時不我待，我們無需去重新思量被媒體夸張地形容為“阿爾斯通之戰(zhàn)”的收購項目。

我們的意愿是真誠的。阿爾斯通的燃氣輪機裝機量等因素本將帶來難得的機會，同時也會有無數(shù)的風險。然而，同樣重要的是，我要向持懷疑態(tài)度和不了解情況的人證明：西門子絕不應被小覷。不論在什么時候，面對任何對我們有所影響或至關(guān)重要的事情，我們都已做好了準備，并將采取適當?shù)男袆印?/p>

這場對阿爾斯通的收購也切實證明了我們的決心和采取行動的意愿，也體現(xiàn)了我們戰(zhàn)略的睿智，特別是我們的原則。

當我們在推動執(zhí)行“公司2020愿景”的戰(zhàn)略時，阿爾斯通收購項目將進一步加強公眾對西門子的信心。這向我們的客戶證明了西門子是一個強大的合作伙伴，也提醒競爭對手不要輕視我們的實力。4月底“阿爾斯通收購項目”伊始，我們阻止了阿爾斯通能源業(yè)務(wù)以商議的約90億歐元價格被收購，自此我們始終對局勢盡在掌控，同時十分明確自己的目標和底線。

盡管很遺憾，我們未能成功收購燃氣輪機業(yè)務(wù)，與合作伙伴三菱重工的聯(lián)合收購方案也遭拒絕。但事實上，西門子絕不會認同此項收購所要達成的協(xié)議。我們的兩位競爭對手要耗費數(shù)年才能真正完成這一收購項目，而法國政府成為大股東也將使得帶有美式風格的生產(chǎn)和重組措施困難重重。因此，不管怎樣，我們反而可以從這一結(jié)果中發(fā)現(xiàn)契機。而僅此一點也足以讓我們?yōu)橹徊?/p>

在此，我謹向西門子談判小組的出色工作以及全力以赴致以誠摯地謝意，而我本人也對從中獲得的一些寶貴經(jīng)驗感到自豪。此外，我還要感謝對本次阿爾斯通收購項目做出巨大貢獻的業(yè)務(wù)領(lǐng)域、職能部門的同事們，特別是我們在法國的同事們。同時，我也對公司監(jiān)事會對阿爾斯通項目的大力支持表示感謝。

我本人也在這一項目中收獲頗豐。法國總統(tǒng)在六周之內(nèi)三度邀請我到訪愛麗舍宮，使我有機會在國民議會經(jīng)濟委員會成員面前闡述觀點，并與諸多工會代表進行會面。

在與三菱重工首席執(zhí)行官宮永俊一先生及其團隊的往來中，我深切地體會到品格個性、正直誠信、長期合作等價值觀是多么值得我們?nèi)橹畩^斗。最后，我再次感受到無論何時、無論何事，我都能夠切實依靠我的團隊。

與三菱重工共同收購阿爾斯通的項目代號為“勃朗峰”?；蛟S我們沒能登頂這座山峰，但需要銘記在心的是：世上還有很多值得攀登的高山，包括那些比勃朗峰更高的山峰。我深知我們擁有登頂所需的資源，特別是一支優(yōu)秀的團隊。去攀登吧，無論那山峰多么高聳入云。

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