智能機(jī)械視覺技術(shù)開啟道路監(jiān)測(cè)新方向

時(shí)間:2014-11-10

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:其實(shí)機(jī)械視覺技術(shù)不僅在道路監(jiān)測(cè)中發(fā)揮著重要作用,在其它各領(lǐng)域中也有廣泛應(yīng)用。大規(guī)模的應(yīng)用領(lǐng)域由最初的電子、制藥行業(yè),逐步擴(kuò)展到包裝、汽車等領(lǐng)域,而且在交通、印刷等行業(yè)也有大量應(yīng)用。

近日,加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種計(jì)算機(jī)視覺和人工智能輔助的冬季道路狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng),使用低成本、非專用的硬件(如機(jī)器視覺相機(jī)和溫度傳感器)實(shí)時(shí)收集處理和傳送道路狀況數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有解決方案相比,該系統(tǒng)可安裝在各種車輛上,對(duì)道路狀況進(jìn)行更客觀的評(píng)估,并且路況監(jiān)控的時(shí)空覆蓋范圍更廣。加拿大是北美洲上一個(gè)面積巨大的國家,幅員遼闊。加拿大北部靠近北極,到了冬天暴雪結(jié)冰天氣對(duì)道路交通影響巨大,對(duì)冬季路面狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)必不可少的工作,便于他們檢測(cè)維護(hù)服務(wù)需求、比較不同處理方法的效果、評(píng)估不同路段承包商的路面維護(hù)服務(wù)質(zhì)量。實(shí)時(shí)路況信息對(duì)于路上的行人來說很重要,他們可以通過這些信息來調(diào)整行程并決定要不要開車,例如什么時(shí)候、用什么交通工具、去哪里。

其實(shí)機(jī)械視覺技術(shù)不僅在道路監(jiān)測(cè)中發(fā)揮著重要作用,在其它各領(lǐng)域中也有廣泛應(yīng)用。大規(guī)模的應(yīng)用領(lǐng)域由最初的電子、制藥行業(yè),逐步擴(kuò)展到包裝、汽車等領(lǐng)域,而且在交通、印刷等行業(yè)也有大量應(yīng)用。

食品安全監(jiān)測(cè)

在流水化作業(yè)生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)方面,有時(shí)候需要工作人員觀察、識(shí)別、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的錯(cuò)誤和疏漏。無論人的責(zé)任心有多強(qiáng),注意力有多集中,他都有可能會(huì)疲勞、疏忽、走神,造成瑕疵品流向市場(chǎng)。

制造業(yè)

制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、成本壓力迫使其重視生產(chǎn)效率質(zhì)量將促進(jìn)機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用。為了提高生產(chǎn)效率,降低人力成本,工業(yè)生產(chǎn)和管理中的某些人工環(huán)節(jié)正逐漸被機(jī)器代替。機(jī)器視覺系統(tǒng)的特點(diǎn)是提高生產(chǎn)的柔性和自動(dòng)化程度。在一些不適合于人工作業(yè)的危險(xiǎn)工作環(huán)境或人工視覺難以滿足要求的場(chǎng)合,常用機(jī)器視覺來替代人工視覺;同時(shí)在大批量工業(yè)生產(chǎn)過程中,用人工視覺檢查產(chǎn)品質(zhì)量效率低且精度不高,用機(jī)器視覺檢測(cè)方法可以大大提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。而且機(jī)器視覺易于實(shí)現(xiàn)信息集成,是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造的基礎(chǔ)技術(shù)。

同時(shí),機(jī)器視覺技術(shù)還能在超標(biāo)準(zhǔn)排放煙塵、污水等方面發(fā)揮作用。利用機(jī)器視覺,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)房及生產(chǎn)車間的的火災(zāi)、煙霧等異常情況。利用機(jī)器視覺中的面相檢測(cè)、人臉識(shí)別技術(shù),可以幫助企業(yè)加強(qiáng)出入口的控制和管理,提高管理水平,降低管理成本。

太陽能、交通監(jiān)控

近年來新興行業(yè)的發(fā)展給機(jī)器視覺市場(chǎng)也帶來了新的市場(chǎng)空間。在太陽能領(lǐng)域,太陽能電池和模塊生產(chǎn)者使用機(jī)器視覺來檢測(cè)產(chǎn)品、識(shí)別和跟蹤產(chǎn)品以及裝配產(chǎn)品。在交通監(jiān)控領(lǐng)域,可以利用車牌識(shí)別技術(shù)、圖像分析技術(shù),自動(dòng)識(shí)別車牌,發(fā)現(xiàn)違章停車、逆行、發(fā)現(xiàn)交通肇事車輛等。此外,如地質(zhì)災(zāi)害對(duì)地震預(yù)防、山體滑坡、泥石流、火山噴發(fā)的發(fā)現(xiàn)識(shí)別、防范,水文監(jiān)測(cè)對(duì)河流水文狀況的觀測(cè)等領(lǐng)域機(jī)器視覺技術(shù)都有巨大空間有待挖掘。

機(jī)械視覺產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣

機(jī)器視覺產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,2015年將達(dá)到30億元。中國交通、環(huán)保和軍工是未來的三大市場(chǎng)。全球整個(gè)視覺市場(chǎng)總量大概在70億美元這個(gè)規(guī)模,并且按照每年8.8%的速度在增長。

目前我國機(jī)器視覺朝著兩個(gè)大方向在發(fā)展,一個(gè)是嵌入式,如傳感器和智能相機(jī),另一個(gè)是基于PC的采用板卡和SDK的解決方案。兩者不能說孰優(yōu)孰劣,它們都有各自的適用場(chǎng)合和適用時(shí)期。

基于PC的采用板卡和SDK的產(chǎn)品有著比較悠久的歷史,它是機(jī)器視覺在作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之前以圖像處理的概念在工控領(lǐng)域萌芽時(shí)期就存在的控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,一直延續(xù)到現(xiàn)在。它需要用戶有比較好的編程基礎(chǔ)和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。

嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品在應(yīng)用高速器件之后的處理速度和精度越來越高,基本上可以滿足高端應(yīng)用場(chǎng)合,這使得嵌入式產(chǎn)品已經(jīng)可以覆蓋高中低端的需求,從而不斷地?fù)屨剂嗽瓉砘赑C的采用板卡和SDK的產(chǎn)品的市場(chǎng)。

機(jī)器視覺系統(tǒng)可以作為智能交通的傳感層,而智能交通前景廣闊。根據(jù)中國交通技術(shù)網(wǎng)最新的《2012年中國城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì),2012年城市智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目數(shù)量235項(xiàng),同比增長26%;千萬級(jí)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)68.1億元,同比增長46%。

機(jī)器視覺產(chǎn)品在中國的商業(yè)化,不能僅僅局限在冬季道路監(jiān)測(cè)方面,要想辦法應(yīng)用在日常生活中,與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合控制工程網(wǎng)版權(quán)所有,離不開與地圖的合作。建議采用的投資方式是聯(lián)合地圖提供商(如高德地圖、百度地圖)等采用技術(shù)許可、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的投資模式。

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