皮爾磁:EN 619安全跨越輸送機通道設(shè)計的安全要求

導(dǎo)語:在現(xiàn)代化工廠、大型組裝線和物流倉儲中心,輸送機系統(tǒng)是物料搬運的核心。它們縱橫交錯,高效運輸貨物,卻也分割了作業(yè)空間。

  在現(xiàn)代化工廠、大型組裝線和物流倉儲中心,輸送機系統(tǒng)是物料搬運的核心。它們縱橫交錯,高效運輸貨物,卻也分割了作業(yè)空間。工程師通常在輸送機的上方或側(cè)面設(shè)置跨越通道,這樣既可以提高場地的利用率還能保障人員的安全。當然,這類通道如若設(shè)計不當,也會帶來嚴重風(fēng)險,比如擠壓/剪切風(fēng)險,絆倒/墜落風(fēng)險以及意外啟動風(fēng)險等。

皮爾磁

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  EN 619:2022《連續(xù)搬運設(shè)備和系統(tǒng) 單元載荷機械搬運設(shè)備的安全要求》第4.10章“通道設(shè)施” 提供了答案。

  該標準作為歐盟協(xié)調(diào)標準,為安全跨越輸送機通道的設(shè)計提供了關(guān)鍵的設(shè)計準則和安全要求,為滿足機械指令(2006/42/EC)基本要求提供了重要依據(jù)。

  l 通道設(shè)施設(shè)計的總則

  永久性通道優(yōu)先: 通往控制站、操作點以及用于操作、檢查、清潔和維護的工作場所的通道設(shè)施必須是永久性的,以確保了日常操作的常規(guī)安全訪問路徑。永久性通道的設(shè)計建造必須嚴格遵守EN ISO 14122系列標準的具體要求。

  l 交叉通道設(shè)計的安全要求(Crossover Passageways)

  交叉通道是跨越輸送機的最常見場景。標準要求在設(shè)計和評估交叉點時,必須進行風(fēng)險評估,需要考慮的因素有:輸送貨物的速度和頻率、人員使用該交叉點的頻率以及交叉點的位置。

  安全交叉通道的設(shè)計方案,通常有如下幾種:

  l 方案A時間與距離保障安全 (無需停止輸送機)

  ? 當人員能夠提前至少4秒看到移動的貨物并判斷其到達交叉點的時間時,可視為安全。

  ? 具體通道結(jié)構(gòu)需滿足以下之一:

  輥道輸送機:通道區(qū)域需鋪設(shè)防滑蓋板(如花紋鋼板、網(wǎng)板、格柵)。蓋板最小寬度(a)為0.1米,且覆蓋的輥道段總寬度(b)至少為0.5米。

  鏈式輸送機/雙帶輸送機:在鏈條之間鋪設(shè)防滑蓋板。蓋板最小寬度(a)為0.5米,加上通道兩側(cè)各至少0.3米的延伸寬度。

  帶式/板式/輥道輸送機 (寬度≤0.8米):在輸送機兩側(cè)設(shè)置著陸平臺,平臺最小深度(b)為0.3米 (參考標準圖C.24)。

  l 方案B需要停止輸送機

  ? 如果貨物到達交叉點的可感知時間少于4秒,或者帶式/板式輸送機的寬度超過0.8米,則必須采取以下之一的措施在人員通過時停止輸送機:

  保護裝置:如光電保護裝置(AOPD)、激光掃描儀(AOPDDR)或壓敏保護裝置(安全邊、安全墊)。

  可移動的聯(lián)鎖防護裝置:例如聯(lián)鎖門。

  ? 重啟要求:

  輸送機只能通過專門設(shè)置的控制裝置手動啟動,或者,在發(fā)出3秒的啟動警告后,經(jīng)過5秒延時才能自動重啟。

  l 替代方案架橋通道

  ? 可以設(shè)置形成橋梁結(jié)構(gòu)的通道設(shè)施跨越輸送機。

  l 特殊要求

  ? 護欄/扶手柱:

  豁免:區(qū)別于EN ISO 14122-3:2016的要求,不強制要求交叉通道上的門具有自關(guān)閉功能。

  高度0.5m - 1.0m:對于高度在0.5米到1.0米之間的交叉通道,允許使用扶手或立柱代替標準的護欄。

  擠壓/剪切風(fēng)險:若存在擠壓和/或剪切風(fēng)險,移動載荷與扶手或立柱之間的間隙距離至少應(yīng)為0.3米 (參考圖2)。

  ? 逃生路線:設(shè)計用作逃生路線的輸送機通道,其設(shè)備和控制系統(tǒng)必須確保通道具備必要的寬度。標準提醒需考慮國家關(guān)于逃生路線的法規(guī)。

  ? 活動部件安全:為方便通行而設(shè)計成可鉸接抬起的輸送機部件:

  必須能在抬起位置保持穩(wěn)定,防止意外回落(例如使用機械插銷、彈簧或液壓平衡裝置)。

  在抬起位置時,必須防止貨物被送入該段輸送機。

  重點總結(jié)

  相信通過上面的內(nèi)容,大家對于安全跨越輸送機通道的設(shè)計已經(jīng)有了概念,以下是重點總結(jié):

  ? 永久性是基礎(chǔ):常規(guī)操作和維護的通道首選永久性設(shè)計,嚴格遵循EN ISO 14122系列標準。

  ? 交叉通道是重點:必須進行風(fēng)險評估。

  ? 4秒法則:確保人員有足夠時間感知危險是允許不停止輸送機的關(guān)鍵前提。

  ? 物理結(jié)構(gòu)要求明確:針對不同類型和寬度的輸送機,防滑蓋板、著陸平臺或橋梁結(jié)構(gòu)有具體的尺寸和材質(zhì)要求。

  ? 停止機制:當無法滿足4秒時間要求或輸送機過寬時,必須配備可靠的保護裝置或聯(lián)鎖防護來停止輸送機,并嚴格限制重啟方式。

  ? 護欄靈活性:在特定高度范圍,允許使用扶手或立柱替代標準護欄,但需保證安全間隙。

  ? 活動部件鎖定:可移動的通道部件必須具有可靠的鎖定機制防止墜落。

  ? 考慮逃生:用作逃生路線的通道需滿足特定寬度和法規(guī)要求。

  遵循EN 619中規(guī)定的要求進行通道設(shè)計,能有效消除人員在輸送機系統(tǒng)附近通行時面臨的擠壓、剪切、絆倒和墜落風(fēng)險,為工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境構(gòu)建至關(guān)重要的安全通行保障。

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