在漢諾威工業(yè)博覽會2015上，工業(yè)4.0相關的展示引人注目。

面對德國的“工業(yè)4.0”(Industry4.0)和美國的“工業(yè)互聯(lián)網”(IndustrialInternet)，日本的制造業(yè)應該怎樣迎擊?

2015年6月9日，日本經濟產業(yè)省公布了《2015年版制造白皮書》(以下簡稱“白皮書”)。令人印象最為深刻的，是白皮書對全球不斷加速的制造業(yè)巨變，對“日本可能落后”顯示出了強烈危機感。

隨著傳感器技術和計算性能的進步，借助大量設備的網絡化提高運用效率和價值的“IoT(InternetofThings，物聯(lián)網)”和大數據分析，制造領域也正在發(fā)生巨大的變化。白皮書對此敲響了警鐘：倘若錯過德國和美國引領的“制造業(yè)務模式”的變革，“日本的制造業(yè)難保不會喪失競爭力”。

白皮書用大幅篇幅，介紹了以德國和美國為中心興起的、以IoT為軸心的制造業(yè)變化，以及日本的應對措施。

德國在進入2011年之后提出了工業(yè)4.0的口號，舉國動員，通過使工廠生產設備實現網絡化等措施，推進使生產系統(tǒng)向高層次發(fā)展的“智能工廠”。美國通用電氣也使飛機發(fā)動機和工業(yè)設備網絡化，通過活用軟件分析技術，提高設備的運用效率并改善產品。白皮書還提到《日經商務周刊》2014年12月22日刊的特輯《改變制造的未來GE的破壞力》，詳細分析了相關動態(tài)。

與德美的動態(tài)相比，日本雖然在工廠的省人力化、節(jié)能化等改善生產效率方面有些長處，但很多企業(yè)都對進一步發(fā)展數字化持消極態(tài)度。尤其重要的課題，當屬IoT的關鍵——軟件技術和IT人才的培養(yǎng)。白皮書稱，“相對于(在德國和美國加快的)制造業(yè)變革，現在還沒有(日本)企業(yè)表現出重視軟件的姿態(tài)”。

白皮書提到，到工業(yè)4.0式生產系統(tǒng)確立之時，“如果思路還停留在目前日式生產系統(tǒng)的延長線上，日本制造業(yè)可能會遠遠落在后面”。比如說，當汽車等行業(yè)的眾多廠商在工廠內實現壓倒性的高效率，連同供應鏈實現整體優(yōu)化后，德國廠商的價格競爭力將相對上升。與此同時，為工廠制造生產機械的日本廠商的競爭力則可能會下降。而且，隨著向工業(yè)設備采集多樣化數據，活用數據提供的服務越來越多，這些服務還可能成為國際性的事實標準。

面對這些變化，日本應該如何應對呢?現在的一個問題，是企業(yè)之間的合作不充分。比如說，工廠使用的制造設備的通信標準繁多，許多標準并存，沒有得到統(tǒng)一。雖然有對每種裝置各不相同的通信標準分別進行轉換、使彼此實現通信的技術，但發(fā)展標準化面臨著諸多障礙。

參與起草白皮書的日本經濟產業(yè)省制造產業(yè)局制造政策審議室長西垣淳子指出：“跨越企業(yè)和行業(yè)的壁壘，強化‘橫向合作’，在IoT時代，這對于日本制造業(yè)提高競爭力，具有非常重要的意義。”

要想提高日本制造業(yè)的競爭力，還必須使制造現場進一步加快利用軟件的速度。這需要在制造現場，擴大對統(tǒng)一管理產品生命周期數據串的軟件工具(PLM工具)等的活用，并且強化軟件技術人員的培養(yǎng)。

普遍觀點認為，強力推進工業(yè)4.0的德國的長處，在于產官學的密切合作。日本政府也在2015年1月29日確立的“旨在促進成長戰(zhàn)略進化的今后的討論方針”中，提出了“利用大數據、人工智能和IoT等改革產業(yè)結構”。在IoT引領制造業(yè)務模式發(fā)生巨變、跨越企業(yè)和產業(yè)框架的標準化動態(tài)加速發(fā)展的情況下，日本或許也需要具備德國那樣的產官學合作能力。