德國總理默克爾剛走，西門子就透露了她在華期間為西門子的一次“站臺(tái)”活動(dòng)。6月23日，西門子對(duì)外發(fā)布消息稱，默克爾訪華期間，在她與李克強(qiáng)總理共同見證下，西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯（JoeKaeser）與寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮在北京正式簽署《寶鋼與西門子智慧制造（工業(yè)4.0）戰(zhàn)略協(xié)議》，這是德國“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”對(duì)接的最佳實(shí)踐。

其實(shí)，這不是西門子與寶鋼在工業(yè)4.0領(lǐng)域的首次合作。早在2015年，西門子就與寶鋼建立了聯(lián)合工作組，共同推進(jìn)《寶鋼西門子聯(lián)合探索工業(yè)4.0項(xiàng)目》。項(xiàng)目首先在中國國家工信部智能制造試點(diǎn)項(xiàng)目“1580熱軋智能車間”上先行先試，進(jìn)而共同建立中國鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)。

熱軋智能車間是鋼鐵制造領(lǐng)域唯一上榜的試點(diǎn)示范項(xiàng)目。去年，寶鋼股份還以“鋼鐵熱軋智能車間”為載體，亮相中國國際工業(yè)博覽會(huì)，通過專題視頻、展板和觀眾互動(dòng)等方式，呈現(xiàn)了熱軋1580智能車間的運(yùn)作流程，展現(xiàn)了寶鋼在智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

據(jù)了解，寶鋼股份從2014年起，組建虛擬團(tuán)隊(duì)，選擇鋼鐵制造的核心環(huán)節(jié)——熱軋作為智能車間的試點(diǎn)。據(jù)介紹，該項(xiàng)目以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成、混合模型與數(shù)據(jù)分析、多目標(biāo)交互優(yōu)化、智能機(jī)器人等為支撐技術(shù)，通過無人化板坯庫、全流程質(zhì)量監(jiān)控、智能點(diǎn)檢、機(jī)器人應(yīng)用等，就1580熱軋產(chǎn)線開展智能化車間的探索與實(shí)踐，在工藝控制、物質(zhì)能源協(xié)同優(yōu)化、勞動(dòng)效率提升等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)管控智能化、預(yù)測預(yù)警前瞻應(yīng)變、業(yè)務(wù)協(xié)同多目標(biāo)優(yōu)化等智能化應(yīng)用，提升產(chǎn)線的制造穩(wěn)定性和靈活性，降低制造成本。項(xiàng)目計(jì)劃于2017年完成。據(jù)預(yù)測，寶鋼股份熱軋智能車間改造完成后，能源利用率、全自動(dòng)軋鋼率、勞動(dòng)效率將分別提升5%、6%和10%，成本下降20%，鋼鐵制造將更安全、更高效、更環(huán)保。

西門子方面表示，雙方將在此基礎(chǔ)上，擇機(jī)形成可在鋼鐵行業(yè)及其它行業(yè)推廣的商業(yè)模式。

基于開放平臺(tái)建設(shè)數(shù)字化鋼鐵工廠，對(duì)寶鋼和西門子都具有戰(zhàn)略意義。雙方認(rèn)為，這也將給彼此帶來戰(zhàn)略性機(jī)遇，并共同打造創(chuàng)造性的合作伙伴關(guān)系。