據(jù)國外媒體報道,本周二,搭乘共享巨頭Uber宣布,其將開始測繪生成自己的首張新加坡3D地圖。這是最近圍繞Uber增加地圖測繪方面投資的又一個重大新聞。
顯而易見,Uber的目標(biāo)是雙重的,即不僅要超越谷歌,而且要為自己的無人駕駛汽車車隊奠定基礎(chǔ)。
對于新加坡3D地圖的測繪生成,Uber表示,其借助了自己搭乘共享平臺汽車所附屬的照相機和地圖測繪設(shè)備來完成,這些汽車已經(jīng)在新加坡投入運行。Uber采用的這種地圖測繪方法不需要再增加任何新車上路。而質(zhì)量更好的地圖可以幫助這家公司在理解當(dāng)?shù)亟煌Ｊ椒矫嫒〉酶倪M,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確尋找乘客搭載點和抵達其出行目的地的用途。當(dāng)然,最為重要的一點是,這有助于Uber未來向無人駕駛汽車模式的過渡和轉(zhuǎn)型。
Uber地圖產(chǎn)品部門的負責(zé)人曼尼克·古普塔(ManikGupta)在自己的博客中發(fā)文表示:“在過去十年時間里,地圖測繪領(lǐng)域的創(chuàng)新成果已經(jīng)徹底打亂了這個行業(yè),也改變了人們?nèi)粘Ｉ钪械某鲂蟹绞?。在未來幾年?這種進步還將會加速發(fā)展,特別是在像無人駕駛汽車這樣的技術(shù)推動下”。
隨著Uber不斷尋求擴大自己在精確數(shù)據(jù)收集方面的努力,該公司的用戶已經(jīng)開始對自己的個人隱私保護問題感到高度緊張。部分用戶反對Uber收集自己的位置數(shù)據(jù),甚至用戶是在沒有使用這家公司的App應(yīng)用程序時也會出現(xiàn)“位置搜集要求”。鑒于此,這家公司表示,其地圖測繪車輛不會保留任何載客地點和其最終目的地的圖像數(shù)據(jù)。曼尼克·古普塔表示:“Uber沒有任何計劃將采集到的圖像或者收集到的其他數(shù)據(jù)提供給公眾”。
以往,Uber的業(yè)務(wù)極度依賴于谷歌地圖。但從最近的報道和其發(fā)布的招聘信息來看,這家公司有興趣自己開發(fā)完全自主的地圖產(chǎn)品。去年,有媒體報道稱,Uber計劃投入5億美元(約合人民幣34億)以實施自己雄心勃勃的全球地圖項目。目前,這家公司已經(jīng)將谷歌的部分地圖測繪精英招聘至自己麾下。這些最近招募的研究人員中包括幫助谷歌完善搜索引擎排名算法的軟件工程師(據(jù)了解,Uber的主要競爭對手Lyft剛剛聘用了谷歌地圖StreetView模塊的創(chuàng)始人)。
目前,Uber參與地圖測繪的汽車已經(jīng)在全球多個地區(qū)開始上路運行,這些地區(qū)包括美國、墨西哥、加拿大、英國、南非和澳大利亞。而新加坡則是Uber在東南亞地區(qū)地圖測繪的首站地。
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