近期，據外媒報道，東芝公司目前開發(fā)出新型氫氣傳感器，完成了氫氣傳感器的創(chuàng)新。
該新型氫氣傳感器與傳統氫傳感器相比，該新型氫氣傳感器探測速度相當，但消耗功率不到傳統氫傳感器的1%。
新型傳感器是基于東芝自主研發(fā)的微電化學系統(MEMS)結構，使用鈀基金屬玻璃實現快速探測和低功率消耗。據悉，該傳感器可以在半導體生產線上制造，實現低成本大批量生產。該技術的相關細節(jié)于6月20日在臺灣舉行的2017年傳感器國際會議上發(fā)布。
此外，為應對全球氣候變化實現低碳氫能社會，氫能相關科技近幾年發(fā)展迅猛。然而，氫氣的可燃性應引起足夠的重視，一旦泄露需要立即探測到。目前常規(guī)的氫氣探測器內部需要加熱以探測氫氣，因而消耗功率較高。此外，為了實現氫氣探測器的快速響應，內部的加熱器需要頻繁啟動，進一步增加了所需消耗的功率。
東芝集團目前開發(fā)了基于傳統MEMS結構并配以鈀基金屬玻璃的新型探測器，實現了氫氣探測所要求的快速響應和低能耗。因為其內部不需要頻繁加熱，該探測器的消耗功率在100μW左右，不到傳統氫氣探測器消耗功率的1%。
鈀是常見的儲氫材料，但需要較長的時間與氫氣結合，同時在釋放氫氣時需要熱量。采用非晶態(tài)鈀基金屬合金代替?zhèn)鹘y鈀金屬，可以更為有效地抑制氫鍵結合并實現在幾秒內探測氫氣，這一探測時間與傳統的傳感器探測時間相近。新型傳感器可以在半導體生產線上制造，許多傳感器可以集成在一塊晶片上，使得低成本大規(guī)模生產成為可能。
東芝集團未來會繼續(xù)發(fā)展并精簡傳感器結構、優(yōu)化工藝流程，最終在2020年滿足商業(yè)化大規(guī)模生產需求，如用于燃料電池車、加氫站等。
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