在東航、南航兩大航空集團公司相繼獲國資委30億元的注資后，各界人士不斷猜測，哪些行業(yè)的央企將獲得國資委的注資“大禮單”。 　　金融危機持續(xù)惡化和蔓延，全球經(jīng)濟情勢轉(zhuǎn)差，國內(nèi)大型央企也無法獨善其身。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，央企前三個季度營業(yè)利潤同比下降了14.5%，且連續(xù)三個月利潤呈負增長，電力、鋼鐵國企的利潤進一步下滑。 　　11月上旬，國務院啟動了4萬億元擴大內(nèi)需方案。國資委也于近日公布了一份總額高達547.8億元的央企注資方案。國資委在2008年中央企業(yè)國有資本經(jīng)營預算中規(guī)定：用于關系國計民生和國家經(jīng)濟安全的重點中央企業(yè)新設出資和補充國有資本的預算支出270億元，約占49%;用于支持特大自然災害中損失較重的中央企業(yè)災后恢復重建的預算支出196.3億元，約占36%;用于推進中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和結構調(diào)整等方面的預算支出81.5億元，約占15%。 　　業(yè)內(nèi)專家表示，500多億元注資雖然沒有4萬億元擴大內(nèi)需的單子大，但對利潤下滑和飽受危機困擾的央企來講，獲得注資能降低資產(chǎn)負債率，緩解財務壓力。 高負債是關鍵參考因素 　　據(jù)一位不愿具名的央企高層人士向本報記者透露，兩大航空集團能率先獲國資委注資，主要是它們的資產(chǎn)負債率高企，達到了90%以上。航空公司對現(xiàn)金流的要求很高，而且兩家央企的規(guī)模很大，國資委不得不重視。 　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國企資產(chǎn)負債率連續(xù)十個月出現(xiàn)上升，截至10月底，國有企業(yè)資產(chǎn)總額為32.56萬億元，同比增長17.4%，資產(chǎn)負債率為57.7%，同比上升了1.9個百分點，部分央企負債率上升幅度達10個百分點以上。 　　存貨增長過快是導致資產(chǎn)負債率持續(xù)上升的重要因素。前十個月，國企存貨同比增長三成五，增幅比上年同期提高了15.9個百分點。 　　據(jù)上述人士透露，最近，國資委對管轄下的所有中央企業(yè)進行了全面排查，包括企業(yè)資產(chǎn)現(xiàn)狀以及投資和負債情況。 　　他表示，負債率在90%以上、影響面較大的央企將最有可能獲得國資委的注資，電力行業(yè)和鋼鐵領域的大型央企有望獲得巨額補貼，這兩個領域的央企在自然災害和原材料大幅漲價的沖擊下，其損失最大，資產(chǎn)負債率普遍很高。 電力央企有望獲注資 　　業(yè)內(nèi)一致認為，由于在雪災和地震災害中，電力企業(yè)受損失占了“大頭”，兩大電網(wǎng)和五大電力集團都可能獲得巨額補貼。 　　根據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，兩場自然災害總計給國家電網(wǎng)帶來經(jīng)濟損失224.6億元。南方電網(wǎng)董事長袁懋振在今年的兩會上就曾表示，今年年初南方部分地區(qū)遭受的雪災給公司帶來了總計200億元人民幣的損失。另外，兩大電網(wǎng)的災后重建也需要支付龐大成本。國家電網(wǎng)相關負責人表示，初步預計震后重建需投入資金346億元，再加上雪災受損重建預計投入達390億元，今年花在災后重建上的資金將達到736億元。 　　華能、大唐、國電、華電和中電投五大發(fā)電公司也先后發(fā)出今年將全面虧損的信息。中國電力企業(yè)聯(lián)合會在一份報告中指出今年前八個月，電力行業(yè)凈利潤下降78.53%，其中，火電行業(yè)由去年同期凈盈利455億元轉(zhuǎn)為凈虧損216億元;供電行業(yè)利潤下降53.5%。 　　中銀國際研究員王軍認為，電力行業(yè)在國民經(jīng)濟中屬于關系重大的行業(yè)，目前的成本壓力顯而易見，有可能成為下一批獲得注資的央企。 　　一位電網(wǎng)公司的高層人員日前在接受媒體記者采訪時透露，“這次電力企業(yè)獲得的補貼至少應該在100億元以上，不過具體的分配目前還不太清楚?！钡灿蟹治鋈耸勘硎荆鄬τ趦纱笞匀粸暮υ斐傻木揞~損失和煤炭上漲帶來的成本大幅增加，國資委的補貼只是杯水車薪，遠遠不能緩解電力企業(yè)的經(jīng)營壓力和財務困境。 部分鋼企應在注資行列 　　“相對于電力行業(yè)呈整體虧損，鋼鐵行業(yè)中每家央企的情況不一樣，資產(chǎn)負債率有高有低?！睂τ阡撹F行業(yè)的央企能否獲得國資委的注資，一位不愿具名的大型鋼企戰(zhàn)略投資負責人在接受本報記者采訪時表示，寶鋼、武鋼和鞍鋼這些規(guī)模大的生產(chǎn)型央企拿到注資的可能性會大很多，而五礦集團、中鋼集團等貿(mào)易型的鋼鐵央企，雖然資產(chǎn)負債率很高，但不太可能會得到國資委的資金。 　　自2007年下半年以來，一路高歌猛進的鋼企遭受了來自上下游的雙重打擊，上游鐵礦石價格巨幅上漲，煤炭價格也不斷走高;下游則遭遇房地產(chǎn)、家電和汽車企業(yè)的訂單萎縮與需求乏力。 　　早在兩個月以前，諸多鋼廠就已紛紛提出減產(chǎn)計劃，河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安鋼等華北鋼鐵大戶相繼提出減產(chǎn)20%。寶鋼集團在召開2008年四季度經(jīng)營形勢動員大會時表示，“要把庫存實實在在降下來”。 　　廣發(fā)證券鋼鐵分析師王軍表示，其實早在去年年底國資委就作出了加快央企改革，做大做強央企的指示。重組兼并當然需要大量資金，如近期鞍鋼重組攀鋼就面臨著現(xiàn)金選擇權等資金困難。 　　廣州萬隆證券咨詢顧問公司認為，國家向大型鋼企的注資有利于加速目前鋼鐵企業(yè)的兼并重組，從而加強未來在國際市場的定價權。而鋼鐵大重組的整合主力寶鋼、武鋼、鞍鋼將有可能獲得注資。