芬蘭渡輪Prostvik1采用柴油電動動力總成系統(tǒng)

芬蘭渡輪Prostvik1

• DanfossEditron接受委托，將Prostvik1渡輪現有的柴油機械動力系統(tǒng)替換為全新的柴油電動動力總成系統(tǒng)。

• 項目交期短，預計僅在大約6個月內完成整改。

• 除了減少排放，DanfossEditron提供的系統(tǒng)還能完美滿足渡輪運營商對重量和尺寸的要求。

芬蘭圖爾庫–DanfossEditron接受SuomenlahdenTelakkaOy造船廠的委托，為Prostvik1渡輪提供柴油電動動力總成系統(tǒng)，該渡輪將在芬蘭的圖爾庫群島運營。該船舶的整個柴油動力系統(tǒng)將被完全替換為柴油電動動力總成系統(tǒng)，旨在提高整體效率和減少排放。

由芬蘭國有渡輪服務提供商Finferries運營，Prostvik1是在Nauvo與Korpoo之間航線運行的兩艘渡輪之一，是當地居民一條非常重要的生命線。該渡輪建于1983年，長為50米，每次航行能承載大約140名乘客和30艘小船。

DanfossEditron的柴油電動動力總成系統(tǒng)結構緊湊，重量輕，完美滿足Finferries對于Prostvik的重量和尺寸要求，因為Prostvik1的噸量相對較小，為320t。

DanfossEditron銷售支持經理AtteYrjola說道：

“我們的直流電網配電和軟件方案，支持變速柴油發(fā)電機，因此能夠提供更智能化的配電管理。該方案允許我們確定在各種天氣狀況下所需的最佳運行引擎數量，從而確保以最高效率運行，同時節(jié)省更多燃料和維護成本。”

“我們與SumenlahdenTelakkaOy之間的密切合作也是該項目成功的關鍵。我們的生產設備不僅能夠滿足緊迫的項目交期，而且我們在交付船舶用柴油電動系統(tǒng)方面已經積累了非常多的成功經驗?！?/p>

Prostvik1渡輪將在8月下旬抵達SuomenlahdenTelakkaOy造船廠，并將在11月底返航投入運營。由于該渡輪是其航線上唯一運營的兩艘渡輪之一，該項目交期極為緊迫，計劃從開工到完工僅有六個月的時間。

SuomenlahdenTelakkaOy首席運營官JukkaJaatinen說道：

“Prostvik1渡輪的整改工作將在我們新的室內車間中進行。這種空間對于整改項目極佳，因為它允許在安裝新設備的同時將現有設備保持在良好狀況下，另外也為工程師提供有利的工作條件?！?/p>