北京先行開(kāi)放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

　　“對(duì)這一段路的車(chē)流量有過(guò)測(cè)量，相對(duì)較低，對(duì)社會(huì)車(chē)輛的影響也較小?！北本┦懈呒?jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊說(shuō)，初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車(chē)道內(nèi)，測(cè)試車(chē)輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車(chē)120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車(chē)80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開(kāi)早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開(kāi)。

　　這10公里是北京自動(dòng)駕駛駛?cè)敫咚俚摹暗谝欢温贰?，未?lái)還將逐步開(kāi)放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

　　孔磊介紹，自動(dòng)駕駛高速測(cè)試準(zhǔn)入門(mén)檻高，先看企業(yè)既往城區(qū)道路里程和測(cè)試積累的表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)評(píng)估才會(huì)允許上高速路測(cè)試。針對(duì)商用車(chē)自動(dòng)駕駛載物示范，需經(jīng)過(guò)車(chē)輛貨物空載、半載、滿載模擬測(cè)試三個(gè)試驗(yàn)階段，審核通過(guò)后才能開(kāi)展載物示范應(yīng)用。同時(shí)，經(jīng)過(guò)規(guī)定里程的測(cè)試后，才能申請(qǐng)開(kāi)展特殊時(shí)段和特殊天氣場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

　　在高速公路測(cè)試過(guò)程中，政策還要求測(cè)試車(chē)輛分三階段配備前后隨行車(chē)，每個(gè)階段需通過(guò)審核才能撤除隨行車(chē)。同時(shí)，相關(guān)測(cè)試道路將設(shè)置多種提示標(biāo)志，對(duì)混行的社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行提示。

　　昨天，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車(chē)測(cè)試通知書(shū)，將獲準(zhǔn)開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試。

　　姜廣智說(shuō)，這次新政創(chuàng)新保險(xiǎn)保障機(jī)制，構(gòu)建保險(xiǎn)公司、企業(yè)和政府多層次跨界融合的保險(xiǎn)生態(tài)體系，建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，擴(kuò)大承保能力。商用車(chē)每車(chē)須購(gòu)買(mǎi)不低于1000萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，并提交測(cè)試主體賠償能力證明。