8月25日消息，據(jù)路透社消息，兩名知情人士透露，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請(qǐng)，允許其向華為出售用于汽車(chē)零部件的芯片，即這些廠商能夠向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車(chē)零部件芯片。
另外，據(jù)財(cái)聯(lián)社25日消息，華為對(duì)財(cái)聯(lián)社表示，正在向相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。
對(duì)此，華為發(fā)言人回應(yīng)稱(chēng)，拒絕對(duì)這些許可證發(fā)表評(píng)論，但表示，“我們將自己定位為智能互聯(lián)汽車(chē)的新部件供應(yīng)商，我們的目標(biāo)是幫助汽車(chē) OEM(制造商)制造更好的汽車(chē)。”據(jù)悉，華為在2018年曾明確表示不造車(chē)，而是幫助車(chē)企造好車(chē)。此前，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾表示，華為計(jì)劃與3個(gè)車(chē)企合作打造3個(gè)汽車(chē)子品牌。與此同時(shí)，車(chē)規(guī)級(jí)芯片的指標(biāo)要求要比商規(guī)高很多，據(jù)了解，目前，汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)基本被NXP、Infineon 和瑞薩這幾家企業(yè)所霸占，而這些企業(yè)并非美國(guó)企業(yè)。因此，如果華為需要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)芯片，也完全沒(méi)有必要找美國(guó)企業(yè)進(jìn)口汽車(chē)芯片。
另一方面，汽車(chē)芯片的制程不需要28NM以下的高端制程，華為自動(dòng)駕駛芯片，完全可以依靠國(guó)產(chǎn)芯片生產(chǎn)鏈生產(chǎn)。目前我國(guó)已經(jīng)能夠自主研發(fā)和量產(chǎn)28nm和14nm工藝的芯片，但7nm芯片暫時(shí)還無(wú)法生產(chǎn)，而車(chē)載芯片使用28nm工藝的已經(jīng)能夠滿足使用需求，也即是說(shuō)，汽車(chē)芯片用28nm足夠且在國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)。
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