國內(nèi)首個(gè)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái)投入使用

10 月 29 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，國內(nèi)首個(gè)國家級(jí)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺(tái)于 10 月 28 日在深圳投入使用，這標(biāo)志著我國車規(guī)級(jí)芯片質(zhì)量驗(yàn)證...

英偉達(dá)攜手奔馳等打造L4自動(dòng)駕駛車型，下一代S級(jí)或不需人類司機(jī)

10 月 29 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，Stellantis 宣布將攜手 Uber、富士康和英偉達(dá)展開全球合作，共同開發(fā)并推廣無人駕駛出租車。

蘋果AI困境：生死賭局，沖不過就出局！

近日，外媒對(duì)蘋果在人工智能領(lǐng)域的表現(xiàn)進(jìn)行了深度剖析，認(rèn)為蘋果正面臨一場生死攸關(guān)的AI賭局。如果無法在人工智能領(lǐng)域取得突破，蘋果可能會(huì)在未...

Intel進(jìn)軍ASIC定制服務(wù)市場 幾乎放棄AI！三大原因

近日，Intel公布了超出市場預(yù)期的三季度財(cái)報(bào)，不僅營收在一年半以來首度恢復(fù)增長，而且還實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。對(duì)此，Intel將其歸因于核心市場的增長。

國產(chǎn)汽車芯片破局：以創(chuàng)新為刃，不止于補(bǔ)短板

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車芯片已成為決定產(chǎn)業(yè)競爭力的核心賽道。中國作為全球最大的新能源汽車市場，2024 年新能源...

半固態(tài)電池或?qū)⒔y(tǒng)一命名為固液電池

“半固態(tài)電池”這一近年來在新能源汽車發(fā)布會(huì)上高頻出現(xiàn)的技術(shù)名詞，或?qū)⒑芸斐蔀闅v史。據(jù)第一財(cái)經(jīng)10月27日?qǐng)?bào)道，為防止市場與消費(fèi)者將其與真正...

國家再提氫燃料電池汽車，有望成第三賽道

10月24日，全國政協(xié)原副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼一行到東風(fēng)汽車調(diào)研。在東風(fēng)商用車龍擎動(dòng)力展臺(tái)前，萬鋼重點(diǎn)關(guān)注了多能源技術(shù)路線的發(fā)展...

楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項(xiàng)目正式開工！

10月28日，楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項(xiàng)目開工活動(dòng)在襄陽市舉行。湖北省委常委、襄陽市委書記吳海濤出席活動(dòng)并宣布項(xiàng)目開工，襄陽市委副書記、市...

三星正研發(fā)用于星鏈的AI增強(qiáng)型調(diào)制解調(diào)器芯片

10月27日消息，近日，有消息稱，三星電子正致力于研發(fā)一款搭載人工智能(AI)技術(shù)的衛(wèi)星通信調(diào)制解調(diào)器芯片。

我國5G基站達(dá)470.5萬個(gè) 占比36.6%創(chuàng)歷史新高

我國5G基站達(dá)470.5萬個(gè) 占比36.6%創(chuàng)歷史新高