“國務(wù)院審議并原則通過的《汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，將會(huì)給汽車產(chǎn)業(yè)和汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來重要的發(fā)展機(jī)遇?！?月26日，在河南鄭州舉行的中國汽配行業(yè)節(jié)能減排（鄭州）高峰論壇暨鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司揭牌儀式上，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)活塞、活塞環(huán)分會(huì)秘書長文惠書在致辭中說?！拔覀円獜?qiáng)化節(jié)能減排意識(shí)，下大力氣推廣環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品，只有這樣，整個(gè)行業(yè)才有出路?！迸c會(huì)的中國內(nèi)燃機(jī)專家、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等一致呼吁。 節(jié)能減排汽車配件產(chǎn)業(yè)如何破題？ 節(jié)能減排已是國策。在產(chǎn)品技術(shù)層面上，汽車及汽車配件企業(yè)大多通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、車身輕量化技術(shù)和研發(fā)新能源汽車來提高汽車的節(jié)能減排水平，但目前這些技術(shù)在行業(yè)中的推廣應(yīng)用還有待加強(qiáng)。 河南省一家汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，目前在轎車領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽油機(jī)主要采用VVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴等技術(shù)達(dá)到節(jié)油目的。這些技術(shù)雖已比較成熟，但知識(shí)產(chǎn)權(quán)基本掌握在跨國公司手中。國內(nèi)自主品牌企業(yè)對(duì)此也進(jìn)行了大力研發(fā)，但距離技術(shù)成熟還需一段時(shí)間，要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用尚待時(shí)日。 不過，這種局面目前已為河南省一家汽車配件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的專利產(chǎn)品“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”所打破。經(jīng)國家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室等權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，與目前國內(nèi)最節(jié)油、最環(huán)保的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)原機(jī)環(huán)對(duì)比試驗(yàn)，“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”節(jié)約燃油15—20%；尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，既節(jié)能又環(huán)保，徹底解決了活塞環(huán)磨損后的漏汽、竄機(jī)油現(xiàn)象，有效地降低了廢汽排放。同時(shí)，由于該產(chǎn)品磨擦系數(shù)少，使活塞環(huán)使用壽命延長了兩倍以上。目前，該產(chǎn)品已在全國20多個(gè)省市推廣應(yīng)用。 “節(jié)能減排重在技術(shù)提升。”鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司董事長、“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”發(fā)明人李錫斌說。 這種觀點(diǎn)，得到了國家環(huán)?？偩謾C(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼的認(rèn)同。他說：“在節(jié)能減排面前，汽車企業(yè)的主要任務(wù)是生產(chǎn)出燃油經(jīng)濟(jì)性更好、排放標(biāo)準(zhǔn)更高的產(chǎn)品?！? 目前，對(duì)于汽車及汽車零部件行業(yè)的節(jié)能減排工作，有關(guān)部門正在加緊制訂引導(dǎo)措施。記者了解到，2008年底，我國在出口、安全、食品三個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌程度將達(dá)到100%，在主要的工業(yè)領(lǐng)域，95%要采用國際標(biāo)準(zhǔn)。 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長張小虞告訴記者，與節(jié)能減排密切相關(guān)的政策正在緊鑼密鼓制定中，企業(yè)要提前做好準(zhǔn)備：“走新型化工業(yè)道路是中國汽車工業(yè)自主自強(qiáng)發(fā)展的必然途徑，科學(xué)發(fā)展觀是保證汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要條件?！? 突破瓶頸“當(dāng)代畢昇”走上創(chuàng)業(yè)路 2月26日，對(duì)于開封人李錫斌來說，一個(gè)“圓夢(mèng)”的日子已經(jīng)到來：在投資機(jī)構(gòu)的幫助下，由他擔(dān)任法人代表及董事長職務(wù)的鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司正式成立，這也意味著他手中的專利汽配產(chǎn)品“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”在獲取專利權(quán)8年之后，終于走上了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化開發(fā)的道路。 “長期以來，河南省汽配產(chǎn)業(yè)盡管企業(yè)數(shù)量多、產(chǎn)銷量大，有些地區(qū)甚至形成了蔚為大觀的汽配產(chǎn)業(yè)群，但大多屬于粗加工產(chǎn)品、低附加值產(chǎn)品?！北环Q為國內(nèi)汽配行業(yè)活塞、活塞環(huán)及內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)域的“當(dāng)代畢昇”的李錫斌對(duì)記者說，“據(jù)我所知，加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)是河南省少數(shù)幾個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽配產(chǎn)品之一，它現(xiàn)在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段，我認(rèn)為將來必然會(huì)對(duì)河南汽配產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代起到有力的支撐作用。” 作為李錫斌耗盡心血的專利產(chǎn)品，“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”在中國汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。 不過，就是這樣一種符合國家產(chǎn)業(yè)政策、具備廣闊應(yīng)用前景的專利產(chǎn)品，近幾年市場(chǎng)推廣卻極為緩慢。李錫斌把其中原因歸結(jié)為“缺乏產(chǎn)業(yè)資本的投入”、“缺乏市場(chǎng)推廣體系”。 對(duì)“當(dāng)代畢昇”、“河南汽配行業(yè)‘李官奇’”的遭遇，受到河南投資界及汽配界的廣為關(guān)注。今年年初，省內(nèi)汽配界數(shù)位老板聯(lián)合投資，吸收李錫斌的智力資本和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，按照股份制方式注冊(cè)成立了鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司，并以O(shè)EM（委托加工）等方式，迅速與國內(nèi)知名的活塞環(huán)制造企業(yè)安慶帝邁德活塞環(huán)制造有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴。記者了解到，2009年，按照規(guī)劃，鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司的銷售額將會(huì)突破1000萬元。 面對(duì)機(jī)遇河南汽配產(chǎn)業(yè)厲兵秣馬 與會(huì)專家在感嘆河南汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)近幾年取得突飛猛進(jìn)的成績的同時(shí)，也不無擔(dān)憂地指出，河南汽車配件產(chǎn)業(yè)離做大做強(qiáng)的目標(biāo)還有一段距離，是河南省做大汽車產(chǎn)業(yè)的“短腿”。 近年來，隨著國家將汽車產(chǎn)業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)加以扶持，中國汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)迅速崛起。順此大勢(shì)，中部大省河南也涌現(xiàn)出了一大批市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、發(fā)展前景好的汽車及相關(guān)產(chǎn)品企業(yè)，并保持著較好的發(fā)展勢(shì)頭，在全國的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在逐步形成。 其中，在國內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的整車產(chǎn)品主要是大中型客車、高檔皮卡及多功能運(yùn)動(dòng)車、各類改裝汽車和摩托車等，包括宇通客車、鄭州日產(chǎn)、少林汽車、華駿車輛、北方易初等一批名優(yōu)企業(yè)；汽車零部件產(chǎn)業(yè)也在不斷壯大，風(fēng)神輪胎、新航集團(tuán)、中軸集團(tuán)、天海電器、遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸、西峽水泵等20多家企業(yè)年銷售收入超過1億元，轉(zhuǎn)向器總成、減振器總成、汽缸套等10多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全國首位，載重子午胎、汽車空調(diào)、汽車軸承、減振器等成為國內(nèi)骨干整車企業(yè)的配套產(chǎn)品，氣缸套、鋁合金輪轂等進(jìn)入世界汽車零部件采購體系。 但是，與國內(nèi)汽車大省和發(fā)達(dá)地區(qū)相比，河南省還存在著不小的差距，汽車產(chǎn)業(yè)總量小，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品檔次低、附加值不高，特別是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目太少。記者了解到，河南目前僅有數(shù)家零部件生產(chǎn)企業(yè)具有獨(dú)立專利和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 “這就很難使河南省的汽車零部件生產(chǎn)在全國取得比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！标栆患移嚺浼髽I(yè)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說。 鄭州遠(yuǎn)達(dá)機(jī)電科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理李上爭(zhēng)告訴記者，國家科學(xué)技術(shù)部、發(fā)展改革委、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、鐵道部等12個(gè)單位共同主辦的中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會(huì)，將于3月19日在北京召開，該公司的專利產(chǎn)品“加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)”已經(jīng)得到了正式邀請(qǐng)。 “我們希望，河南省能多幾個(gè)像‘加強(qiáng)型重疊密封活塞環(huán)’這樣市場(chǎng)推廣前景廣闊，符合國家節(jié)能減排政策的專利產(chǎn)品，這樣，河南整個(gè)汽車配件產(chǎn)業(yè)，就會(huì)獲得強(qiáng)力支撐。”中國國際商會(huì)河南汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長李大文說。