風機銷售推動業(yè)績大漲

　　公開信息顯示,公司2010年業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。其中,營業(yè)收入17.14億元,實現(xiàn)凈利潤1.71億元;同時還決定每10股轉(zhuǎn)增5股,并派發(fā)現(xiàn)金紅利0.50元。此外,公司還披露2011年力爭實現(xiàn)銷售收入30億元?！半m然目前國內(nèi)風電還面臨著一些問題,但不可置疑的是,風電已成為我國發(fā)展新能源戰(zhàn)略中不可忽視的一部分,且國家也陸續(xù)出臺了一系列促進風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策。如果公司繼續(xù)保持2010年發(fā)展情況,未來前景還是挺不錯的?！崩钇G說道。

　　據(jù)悉,公司2010年風機銷售快速增長,而出口亦有斬獲。其中,公司的780KV機組已在內(nèi)蒙古宇峰、金州百靈廟、蒼南霞關(guān)等項目相繼并網(wǎng)發(fā)電。業(yè)內(nèi)人士估計,隨著不斷的開發(fā)與不斷的增加儲備,公司現(xiàn)有的風電場資源總量將保持在50萬千瓦左右。國外市場上,公司1.5MW風電機組已實現(xiàn)批量生產(chǎn),并出口智利、白俄羅斯。2010年風機收入8.72億元,同比增長了76.42%。目前,公司3MW系列風電機組的研發(fā)工作進展順利,并已開始與荷蘭MECAL應用機械有限公司合作開發(fā)新型5-6MW陸/海兩用風力發(fā)電機組。

　　高鐵業(yè)務或成新亮點

　　但一位不愿意透露姓名的分析師卻表示他并不看好風電企業(yè)未來盈利情況。“我認為2010年可以說是陸上風電發(fā)展的黃金期了,但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴張,競爭也將愈發(fā)激烈,風電企業(yè)盈利也會面臨一定的困難;海上風電也只是剛剛起步,雖然去年6月國內(nèi)首個海上風電項目已開始發(fā)電,但要真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還需要一段時間。”

　　據(jù)他介紹,2004年,我國風電整機制造廠商只有6家。截至2010年底,作為全球最大的風電整機生產(chǎn)國,國內(nèi)已有100多家整機商,有樣機下線的就有近90家。此外,還有風電設備零部件制造企業(yè)上百家,葉片生產(chǎn)廠50余家,塔架制造廠100余家?！半S著越來越多的企業(yè)進入風電產(chǎn)業(yè),風電裝備市場的競爭也將越發(fā)激烈,可以說,風電設備生產(chǎn)企業(yè)正面臨著新一輪行業(yè)洗牌。故我認為2010年業(yè)績高增長的風電企業(yè)很難繼續(xù)維持下去?！鄙鲜龇治鰩熝a充道。

　　“雖然風電前景不甚理想,但高鐵業(yè)務則有望成為公司的另一個亮點。”上述分析師表示。據(jù)公開信息顯示,2010年公司在軌道交通方面,中標高鐵配電項目單筆合同5700余萬元,刷新了電器設備單筆合同金額最高記錄。據(jù)悉,公司積極參與中鐵電氣化局招標,并已進入了高鐵采購體系,正式成為中國電氣化鐵路建設的供應商,鐵路用高壓電氣設備已成為公司傳統(tǒng)業(yè)務發(fā)展的一個全新增長點。浙商證券分析師史海昇指出高鐵訂單助力公司業(yè)績增長,并預計2011年公司在高鐵市場將獲得總計3億元左右的訂單。