汽車業(yè)是英國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，行業(yè)直接就業(yè)人數(shù)達(dá)8.5萬，年?duì)I業(yè)額510億英鎊；年產(chǎn)汽車175萬輛，其中出口比重為75%，出口額占英國全部出口的1/10強(qiáng)。2007年英國新注冊(cè)轎車240萬輛，是歐盟第四大轎車市場。2008年以來英國汽車業(yè)遭遇了與美、日、歐同行相同的命運(yùn)，面臨著數(shù)十年不遇的全行業(yè)危機(jī)。2009年英國新車銷量跌至198萬輛，英國本土制造的汽車降至100萬輛，與2007年形成極大反差。2010年至今，英國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況不容樂觀。
對(duì)此，英國汽車業(yè)界一方面采取各種措施進(jìn)行自救，另一方面積極游說英國政府出手援助。 英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）是行業(yè)協(xié)會(huì)組織，其主要職責(zé)包括：協(xié)調(diào)英國政府制定有利于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策、提高英國汽車產(chǎn)業(yè)的品牌和形象、尋找新的商機(jī)。近十多年來，該協(xié)會(huì)在中國廣泛開展業(yè)務(wù)，推廣英國的汽車品牌，利用其汽車工程設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，幫助中國的企業(yè)提高研發(fā)能力。 為支持汽車業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，英國政府自2010年5月18日開始實(shí)施汽車以舊換新補(bǔ)貼措施，以刺激和拉動(dòng)消費(fèi)。英國所有汽車制造商都參加了這項(xiàng)拯救計(jì)劃，由于財(cái)政困難，補(bǔ)貼額較低，效果卻不顯著。盡管如此，英國政府和汽車行業(yè)將全力確保汽車行業(yè)的創(chuàng)造力不受影響，當(dāng)務(wù)之急是把目光投向中國等經(jīng)濟(jì)增長比較快的地區(qū)。據(jù)英國貿(mào)易投資總署的報(bào)告，低碳汽車將是英中兩國汽車產(chǎn)業(yè)在未來的進(jìn)行合作的重點(diǎn)方向。
英國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
時(shí)間：2011-05-18
導(dǎo)語：汽車業(yè)是英國制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，行業(yè)直接就業(yè)人數(shù)達(dá)8.5萬，年?duì)I業(yè)額510億英鎊；年產(chǎn)汽車175萬輛，其中出口比重為75%，出口額占英國全部出口的1/10強(qiáng)。
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