繼2010年4月8日第200萬(wàn)輛車(chē)下線后，中韓合資北京現(xiàn)代第300萬(wàn)輛汽車(chē)今日在北京正式下線，至此，北京現(xiàn)代在中國(guó)國(guó)內(nèi)以最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)了300萬(wàn)輛的產(chǎn)量。到2017年，北京現(xiàn)代在成立15周年之際累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)將突破1000萬(wàn)輛，全面實(shí)現(xiàn)“第二次飛躍”。
在此之前，迄今為止中國(guó)國(guó)內(nèi)已有3家合資汽車(chē)進(jìn)入“300萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的行列，其中一汽大眾完成第300萬(wàn)輛車(chē)用了29年，上海大眾用了22年，上海通用則用了13年。
據(jù)介紹，在2008年突破100萬(wàn)輛的門(mén)檻時(shí)，北京現(xiàn)代的中低端車(chē)型占比為八成；2010年達(dá)到200萬(wàn)輛時(shí)，中低端車(chē)型占比下降到七成四，中高端車(chē)型則上升到二成六；而這次跨越300萬(wàn)輛，中高端車(chē)型占比則上升到了三成五，北京現(xiàn)代在中國(guó)中高端汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)該比例在2017年將提升至五成。
2012年，隨著第三工廠的投產(chǎn)，北京現(xiàn)代將建立百萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)銷(xiāo)體系，年銷(xiāo)售額也將達(dá)到千億級(jí)。在北汽集團(tuán)的整體戰(zhàn)略下，北京現(xiàn)代將開(kāi)始以提升品牌和服務(wù)為核心的“二次創(chuàng)業(yè)”。
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