汽車焊裝生產(chǎn)線

　　焊裝被稱為機(jī)械裁縫，負(fù)責(zé)把沖壓好的工件焊接到一起，在制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。

　　焊裝與裝焊的意思相同，其中焊裝的自動(dòng)化、柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景與未來(lái)。汽車制造中焊接車間包括焊鉗-焊機(jī)-輸送線等。

　　01、汽車焊裝行業(yè)工藝

　　汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車身殼體，又叫白車身，所以焊裝是車身成形的關(guān)鍵，焊裝是車身制造工藝的主要部分。

　　汽車生產(chǎn)線即生產(chǎn)汽車流水作業(yè)生產(chǎn)線，因其作業(yè)線工序有焊接、沖壓、涂裝、動(dòng)力總成等使得汽車生產(chǎn)廠家提高了自動(dòng)化水平。汽車的大工業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)展史發(fā)生過(guò)三個(gè)轉(zhuǎn)變: 生產(chǎn)流水線方式、汽車平臺(tái)式生產(chǎn)、“模塊化”生產(chǎn)方式。

　　02、模塊應(yīng)用

　　德克威爾該項(xiàng)目應(yīng)用于汽車焊接生產(chǎn)線上，進(jìn)行車門，座椅等汽車部件的焊接。

　　在該項(xiàng)目中主站采用的PLC利用本體PROFINET通訊接口與德克威爾遠(yuǎn)程IO模塊進(jìn)行通訊。

　　其中DI數(shù)字量輸入模塊主要用于APT按鈕及夾具到位傳感器、氣缸磁性開關(guān)、門禁感應(yīng)、各種報(bào)警信號(hào)輸入等;DO數(shù)字量輸出模塊主要用于(夾具)焊接部件的固定、氣缸、激光器等。

　　AI模擬量輸入模塊主要用于壓力傳感器檢測(cè)，AO模擬量輸出模塊主要用于輸出比例閥。

　　03、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

　　04、德克威爾EX系列遠(yuǎn)程I/O

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1. 通信穩(wěn)定，響應(yīng)快，操作便捷，效率高;

　　2. 總線協(xié)議豐富，支持多種通訊協(xié)議，例如：EtherCAT、PROFINET、DeviceNet、CC-Link、 EtherNET/IP、Modbus-RTU、CC-Link IEF Basic等;

　　3. 信號(hào)類型豐富，可滿足工廠自動(dòng)化與過(guò)程自動(dòng)化控制。支持?jǐn)?shù)字量、模擬量、溫度模塊、編碼器模塊、自由通訊模塊;

　　4. 結(jié)構(gòu)緊湊，模塊體積小，單個(gè)I/O模塊最大支持32數(shù)字量信號(hào)點(diǎn);

　　5. 擴(kuò)展能力強(qiáng)，單個(gè)適配器最大可擴(kuò)展32片I/O模塊，耦合器掃描速度快;

　　6. 簡(jiǎn)單易用，標(biāo)準(zhǔn)DIN35導(dǎo)軌式安裝，直插式端子，免工具安裝。