近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛,2013年達到兩萬輛。2014年,我國共生產(chǎn)新能源汽車8.4萬輛,同比增長近4倍。業(yè)內(nèi)預(yù)計,今年將有望達到20萬輛以上。隨著不少微型新能源汽車的上市,微型新能源汽車不僅突破了“雙100”的技術(shù)門檻,并首次在全成本核算上實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油汽車的逆襲。業(yè)界普遍認(rèn)為,隨著成本的下降,新能源汽車大眾消費時代或就此開啟。專家認(rèn)為,隨著工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)社會化參與將加速放開。這意味著,充電設(shè)施缺乏和地方保護嚴(yán)重等阻礙新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵問題,將在2015年得到較大程度的緩解,新能源汽車發(fā)展的機制性障礙有望破除。隨著政策推廣的深入、產(chǎn)品市場定位的明確,新能源汽車大眾消費時代即將到來。2015年是奠定中國新能源汽車市場地位的一年,產(chǎn)銷量將有望達到20萬輛以上。
2015年新能源汽車產(chǎn)銷量或達20萬
時間:2015-01-28
導(dǎo)語:近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛,2013年達到兩萬輛。2014年,我國共生產(chǎn)新能源汽車8.4萬輛,同比增長近4倍。
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