一、我國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.我國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展歷程

相對(duì)于西方工業(yè)化國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)電梯行業(yè)起步較晚，回顧我國(guó)電梯行業(yè)50年的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了如下三個(gè)階段：

1)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期

從1949年到1978年的30年間，我國(guó)的電梯工業(yè)發(fā)展十分緩慢，電梯生產(chǎn)企業(yè)基本為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代國(guó)家建設(shè)部定點(diǎn)生產(chǎn)的八大電梯生產(chǎn)企業(yè)，即北京電梯廠、上海電梯廠、沈陽(yáng)電梯廠、蘇州電梯廠、天津電梯廠、西安電梯廠、廣州電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬(wàn)部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國(guó)電梯行業(yè)面臨資金和技術(shù)雙重匱乏的局面。

2)改革開(kāi)放以后引進(jìn)外資

1980年建設(shè)部組織北京電梯廠、上海電梯廠與瑞士迅達(dá)集團(tuán)合資成立了中國(guó)迅達(dá)電梯有限公司，之后其他國(guó)有電梯生產(chǎn)企業(yè)也先后與奧的斯、三菱、日立、迅達(dá)、蒂森克虜伯、通力、東芝、富士達(dá)等國(guó)外主要電梯生產(chǎn)企業(yè)組建合資企業(yè)。外資品牌全面進(jìn)入中國(guó)的同時(shí)也帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)及大量的資金，中國(guó)電梯業(yè)開(kāi)始起步。外資企業(yè)憑借其在技術(shù)、資金、經(jīng)營(yíng)管理、稅收優(yōu)惠等方面的優(yōu)勢(shì)一度壟斷了中國(guó)的電梯市場(chǎng)。從外資進(jìn)入中國(guó)電梯行業(yè)的進(jìn)程來(lái)看，大體經(jīng)歷了如下四個(gè)發(fā)展階段：中外合資中方控股、外方逐漸開(kāi)始控股、基本由外方控股、全部為外方控股或獨(dú)資。

3)民族品牌的發(fā)展

外資品牌在初期進(jìn)入的時(shí)候，憑借其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)和在我國(guó)所享有的稅收優(yōu)惠等待遇，一定程度上抑制了我國(guó)民族品牌的發(fā)展，許多國(guó)產(chǎn)電梯企業(yè)在此期間被外資品牌收購(gòu)。

上世紀(jì)90年代以來(lái)，部分民營(yíng)企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，經(jīng)歷了多年的奮斗和摸索，一批民營(yíng)企業(yè)逐步具備了電梯整機(jī)生產(chǎn)能力，中國(guó)電梯行業(yè)的民族品牌開(kāi)始起步，但當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)電梯由于技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)外電梯廠商存在一定的差距，許多重大樓宇的電梯工程基本被外資品牌壟斷。同時(shí)，外資品牌也不斷加大在華投資，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，許多低層次、小規(guī)模的民族品牌逐漸被淘汰。

2000年以來(lái)，外資品牌帶來(lái)的國(guó)際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、經(jīng)營(yíng)理念催生了我國(guó)民族電梯企業(yè)提速發(fā)展?，F(xiàn)代化企業(yè)的示范作用使民族企業(yè)看清了自己的定位與出路，部分國(guó)產(chǎn)電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上步入快速發(fā)展階段。民族企業(yè)憑借其經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，逐步從創(chuàng)立時(shí)期的市場(chǎng)占有率為零發(fā)展到目前占據(jù)國(guó)內(nèi)30%左右的市場(chǎng)份額，打破了外資品牌的壟斷地位。以博林特為代表的少數(shù)幾家大型民族企業(yè)在較短的時(shí)間內(nèi)形成從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造到安裝維保的完整業(yè)務(wù)鏈條，已經(jīng)在部分電梯產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上具備和外資企業(yè)抗衡的實(shí)力，產(chǎn)品不但在中國(guó)電梯市場(chǎng)占據(jù)一席之地，而且還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、歐洲、美洲、大洋洲等地區(qū)，在我國(guó)電梯出口方面占據(jù)了30%的市場(chǎng)份額，初步向世界展現(xiàn)了中國(guó)電梯企業(yè)的實(shí)力。

2.我國(guó)電梯行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前國(guó)際電梯市場(chǎng)基本由美國(guó)奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達(dá)、德國(guó)蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達(dá)等八大名牌壟斷，他們的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地廣大中心城市，合計(jì)銷(xiāo)量占到全球總銷(xiāo)量的90%以上。

我國(guó)現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費(fèi)市場(chǎng)，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來(lái)華投資，我國(guó)電梯市場(chǎng)也給這些全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的電梯企業(yè)提供了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制，外資電梯知名品牌或者挑選國(guó)內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨(dú)資建設(shè)世界一流的工廠，配置頂尖的設(shè)備，引進(jìn)最新的技術(shù)，培訓(xùn)一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。這些國(guó)外電梯知名企業(yè)因此長(zhǎng)期以來(lái)壟斷了中國(guó)市場(chǎng)70%以上份額，我國(guó)電梯行業(yè)也成為了引進(jìn)的外資先進(jìn)技術(shù)最多最全的行業(yè)之一。

據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)計(jì)，截至2010年，以?shī)W的斯、上海三菱為代表的大型外商獨(dú)資或合資企業(yè)占據(jù)了我國(guó)電梯市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，進(jìn)口電梯占據(jù)了1%的市場(chǎng)份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場(chǎng)份額。

3.行業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)和主要企業(yè)的市場(chǎng)份額

據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，奧的斯、三菱、日立三大品牌合計(jì)已占據(jù)了我國(guó)電梯市場(chǎng)40%-50%的市場(chǎng)份額。迅達(dá)、通力、蒂森、東芝、富士達(dá)等其他外資品牌占據(jù)了20%-30%的市場(chǎng)份額。民族品牌占據(jù)了30%的市場(chǎng)份額，并且已顯現(xiàn)出市場(chǎng)份額將不斷上升的態(tài)勢(shì)。

二、行業(yè)概況

1.行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

我國(guó)電梯行業(yè)歷經(jīng)30年的發(fā)展，已成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展必不可少的重要建筑設(shè)備，對(duì)于改善人民生活品質(zhì)，提高生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)我國(guó)建筑業(yè)“節(jié)能省地”的國(guó)策起到了不可替代的支撐作用;同時(shí)電梯又因其功能與廣大人民群眾安全與生活質(zhì)量息息相關(guān)，多年來(lái)一直被國(guó)家列為特種設(shè)備。近年來(lái)，在房地產(chǎn)、軌道交通建設(shè)、機(jī)場(chǎng)改建擴(kuò)建等的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為我國(guó)裝備制造業(yè)一顆璀璨的明珠。目前我國(guó)已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2013年我國(guó)電梯年需求量已超過(guò)45萬(wàn)臺(tái)，占全球電梯市場(chǎng)需求量的60%。截止到2014年，電梯生產(chǎn)量達(dá)到70.8萬(wàn)臺(tái)，電梯保有量已突破350萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到2015年電梯保有量將達(dá)到420萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)近幾年的電梯需求量、產(chǎn)量和保有量如下圖所示：

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)電梯協(xié)會(huì)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

目前,盡管我國(guó)已成為全球電梯最主要的生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng),但我國(guó)電梯普及程度與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平還有很大差距。數(shù)據(jù)顯示,2011年底我國(guó)電梯人均保有量約為700人/臺(tái),接近世界平均水平,但仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家100-200人/臺(tái)的水平。我國(guó)電梯市場(chǎng)的飽和保有量約為700萬(wàn)臺(tái),相比2012年國(guó)內(nèi)約245萬(wàn)臺(tái)的電梯保有量。我國(guó)電梯市場(chǎng)仍將有約450萬(wàn)臺(tái)的成長(zhǎng)空間。

2.行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

1)商業(yè)地產(chǎn)的增長(zhǎng)

隨著國(guó)內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)辦公樓及商業(yè)營(yíng)業(yè)用房需求持續(xù)增長(zhǎng)。2009年我國(guó)辦公樓及商業(yè)營(yíng)業(yè)用房新開(kāi)工房屋面積分別為2,860.76萬(wàn)平方米和12,415.03萬(wàn)平方米，到2013年上述兩類(lèi)用房新開(kāi)工房屋面積分別達(dá)到6,887.24萬(wàn)平方米和25,902.00萬(wàn)平方米，復(fù)合年增長(zhǎng)率分別達(dá)到24.56%和20.18%，均保持較快增長(zhǎng)。

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)，各城市需要建設(shè)更多的辦公樓及商業(yè)營(yíng)業(yè)用房以支持當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)為城鎮(zhèn)居民的日常生活提供便利。另外，為展示城市形象，各地通常選擇大規(guī)模建設(shè)超高建筑(垂直高度超過(guò)或等于300米)。根據(jù)中國(guó)建設(shè)科技網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年5月底，我國(guó)已落成超高層建筑為25棟，較排名第二的美國(guó)多出11棟，我國(guó)在建的超高層建筑達(dá)78棟，世界上其他所有國(guó)家之和僅為47棟?？梢?jiàn)，隨著我國(guó)建筑高度的不斷提升，勢(shì)必帶動(dòng)大量的電梯需求。

2)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，推動(dòng)我國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)城鎮(zhèn)化率為52.57%，按照全面建設(shè)小康社會(huì)的總體目標(biāo),到2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%。城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動(dòng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、醫(yī)院、體育館等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的提高，電梯采購(gòu)量隨之增加。

3)舊電梯更新及舊樓改造

在舊電梯更新領(lǐng)域，電梯超過(guò)規(guī)定使用年限仍違章運(yùn)行，將帶來(lái)電梯安全方面的重大隱患。根據(jù)國(guó)務(wù)院公布的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造、維修價(jià)值,或者超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢”。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)、《全國(guó)電梯行業(yè)商務(wù)年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯使用15年強(qiáng)制報(bào)廢的行業(yè)規(guī)定計(jì)算，2015-2019年我國(guó)電梯更新改造量預(yù)測(cè)如下：

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門(mén)的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項(xiàng)目中列出專(zhuān)項(xiàng),對(duì)既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對(duì)全國(guó)既有建筑如何改造加裝電梯設(shè)立專(zhuān)門(mén)課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。

4)出口市場(chǎng)發(fā)展

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)加大對(duì)于高端電梯產(chǎn)品的研發(fā)和在關(guān)鍵技術(shù)上的突破，電梯進(jìn)口數(shù)量逐漸降低。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電梯產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量逐步提升，憑借相對(duì)較低的生產(chǎn)成本在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力逐步凸顯，民族電梯品牌在海外市場(chǎng)逐漸被認(rèn)可，并形成大量產(chǎn)品出口。2009-2014年我國(guó)電梯的出口情況如下：

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)

3.行業(yè)特有經(jīng)營(yíng)模式

1)以銷(xiāo)定產(chǎn)的行業(yè)導(dǎo)向

很多電梯都為根據(jù)客戶(hù)訂單的參數(shù)要求生產(chǎn)的非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。在其100多年漫長(zhǎng)發(fā)展過(guò)程中，其以銷(xiāo)定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式始終沒(méi)有改變。電梯產(chǎn)品的生產(chǎn)必須根據(jù)其所配套的建筑和客戶(hù)的不同需求來(lái)決定，電梯生產(chǎn)企業(yè)接到客戶(hù)訂單后，利用其整合技術(shù)，根據(jù)客戶(hù)的不同需求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以訂單為依據(jù)組織部件采購(gòu)、制造、發(fā)貨運(yùn)輸、安裝和維保。

2)大型整機(jī)制造企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈控制較強(qiáng)

電梯制造屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，電梯制造技術(shù)是包含機(jī)械、電氣、通訊、網(wǎng)絡(luò)、制造工藝的一體化技術(shù)。電梯產(chǎn)業(yè)鏈上的各企業(yè)可區(qū)分為：電梯整機(jī)制造企業(yè)、電梯零配件生產(chǎn)企業(yè)、電梯安裝工程企業(yè)、電梯安裝、維修、保養(yǎng)服務(wù)企業(yè)。大型電梯整機(jī)制造廠商通常掌握著核心的驅(qū)動(dòng)技術(shù)、控制技術(shù)及整合技術(shù);部分配件供應(yīng)商只在單項(xiàng)部件上掌握著某項(xiàng)技術(shù)。因此掌握著電梯核心技術(shù)的大型整機(jī)制造商通常既把握研發(fā)制造，自己生產(chǎn)部分核心配件，其它配件的生產(chǎn)外包給配件生產(chǎn)企業(yè)，又控制銷(xiāo)售渠道并擴(kuò)展終端客戶(hù)，將部分安裝、維修、保養(yǎng)業(yè)務(wù)外包給提供電梯安裝、維修、保養(yǎng)服務(wù)的企業(yè)，因此對(duì)整個(gè)電梯產(chǎn)業(yè)鏈有較強(qiáng)的控制能力。

3)電梯產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及領(lǐng)域?qū)?，帶?dòng)面廣

電梯產(chǎn)業(yè)鏈的組成為：研發(fā)設(shè)計(jì)制造實(shí)驗(yàn)物流營(yíng)銷(xiāo)裝飾安裝檢驗(yàn)維保技術(shù)改造等各環(huán)節(jié)，其涉及的領(lǐng)域?yàn)闄C(jī)械加工、金屬材料、非金屬材料、電子元器件、五金制品、電纜電線、倉(cāng)儲(chǔ)物流、服務(wù)、培訓(xùn)等領(lǐng)域，因此對(duì)行業(yè)帶動(dòng)面廣，提供就業(yè)崗位多。

4)電梯的安裝、改造、維修業(yè)務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈上的地位隨電梯保有量增加而提高

電梯具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)，購(gòu)買(mǎi)后需要專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行安裝和維修保養(yǎng)。電梯的安裝、維修保養(yǎng)質(zhì)量直接決定著電梯的運(yùn)行狀況。國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：“電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過(guò)合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進(jìn)行。”我國(guó)現(xiàn)階段電梯制造企業(yè)的售后維修和服務(wù)收入比例普遍不高。觀察成熟國(guó)家的電梯市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)其電梯保有量趨于飽和后，服務(wù)型收入將構(gòu)成收入的重要組成部分，具備向客戶(hù)提供安裝、維保、改造等全方位服務(wù)體系的整機(jī)制造企業(yè)將具備更好的發(fā)展前景。

5)電梯行業(yè)和物流業(yè)發(fā)展聯(lián)系密切

電梯產(chǎn)品通用標(biāo)準(zhǔn)件多，覆蓋區(qū)域廣，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)且比較分散，因此區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)、就近采購(gòu)、集中運(yùn)輸、區(qū)域部件配送尤為必要，另一方面，為快速響應(yīng)用戶(hù)安裝、維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)的需要，電梯及配件產(chǎn)品需及時(shí)送到安裝、維?，F(xiàn)場(chǎng)。這些都需要便捷、高效的物流業(yè)配送體系的支持。

6)電梯購(gòu)買(mǎi)者和使用者相分離

在絕大多數(shù)情況下，電梯都是作為公共設(shè)施被人們廣泛使用的，而電梯的真正購(gòu)買(mǎi)者卻主要是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)這樣的集團(tuán)采購(gòu)者，因此電梯的使用者并不直接購(gòu)買(mǎi)電梯。電梯整機(jī)企業(yè)在設(shè)計(jì)中需兼顧購(gòu)買(mǎi)者和使用者的利益。

4.行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)

電梯的技術(shù)主要分為機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)，電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上是技術(shù)綜合運(yùn)用能力的競(jìng)爭(zhēng)。

1)電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)電梯行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用的是根據(jù)在發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛執(zhí)行的電梯行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN81、EN115標(biāo)準(zhǔn)而編制的GB7588標(biāo)準(zhǔn)(《電梯制造與安裝安全規(guī)范》)、GB16899標(biāo)準(zhǔn)(《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》)。我國(guó)電梯制造企業(yè)被要求強(qiáng)制執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)。上述標(biāo)準(zhǔn)從機(jī)械、電氣、安全管理等方面全面、詳細(xì)規(guī)范了電梯、扶梯的技術(shù)要求。該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行使得我國(guó)的電梯制造業(yè)水平與世界電梯制造業(yè)接軌。

2)電梯技術(shù)的發(fā)展

上世紀(jì)80年代初，電梯采用的控制系統(tǒng)技術(shù)主要是交流雙速梯，產(chǎn)生故障的頻率較高且運(yùn)行舒適感較差，為提高舒適程度，部分較高檔場(chǎng)所用的是帶直流發(fā)電機(jī)組的直流電梯，這種電梯的機(jī)房有點(diǎn)像小型發(fā)電廠，在建筑物內(nèi)占據(jù)了很大的空間，實(shí)用價(jià)值同樣不高。之后又出現(xiàn)了交流調(diào)速電梯(acvv)，但由于器件和技術(shù)原因，真正成功的交流調(diào)速梯并不多。目前電梯行業(yè)主流控制技術(shù)為VVVF技術(shù)，該技術(shù)極大的提高了電梯的可靠性和安全性。技術(shù)的進(jìn)步很大程度上減低了電梯故障的頻率，上世紀(jì)80年代到90年代初所產(chǎn)的一臺(tái)電梯大多二周內(nèi)就存在故障記錄，而現(xiàn)在一臺(tái)電梯很多能做到一年內(nèi)不出故障。

除控制系統(tǒng)方面的進(jìn)步以外，電梯機(jī)械技術(shù)方面也有了很大的改進(jìn)，特別是電梯的動(dòng)力輸出設(shè)備曳引機(jī)在經(jīng)歷了行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)了永磁同步曳引機(jī)，該種曳引機(jī)具有體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已發(fā)展成為現(xiàn)代新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，并占據(jù)了電梯市場(chǎng)主流地位。

過(guò)去的維保和現(xiàn)在維保內(nèi)容同樣有很大的改變。過(guò)去維保除一般保養(yǎng)外，很大部分花在電梯的修理上。而現(xiàn)在的電梯故障率很低，除一般保養(yǎng)和檢查外，維保人員將大多數(shù)時(shí)間花在熟悉電梯圖紙和原理，電梯電線敷設(shè)，記錄電梯正常運(yùn)行時(shí)的各種數(shù)據(jù)等方面。

3)目前電梯行業(yè)主流技術(shù)

電梯行業(yè)新技術(shù)層出不窮，目前國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)領(lǐng)先的大型整機(jī)制造廠商的產(chǎn)品主要采用如下核心技術(shù):

3.1)無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)

相對(duì)于傳統(tǒng)的有機(jī)房電梯，無(wú)機(jī)房電梯不設(shè)機(jī)房，將原機(jī)房?jī)?nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器等系統(tǒng)都安置到井道內(nèi)部或用其它技術(shù)取代，節(jié)省了原先機(jī)房所需的空間節(jié)省了建筑空間。無(wú)機(jī)房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機(jī)技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。近年來(lái)，日本、歐洲有70-80%新安裝的電梯為無(wú)機(jī)房電梯。

3.2)VVVF技術(shù)

VVVF技術(shù)通過(guò)改變電機(jī)供電的電壓和頻率，平滑調(diào)節(jié)電梯速度，可以獲得更好的乘坐舒適感，它平層精度高，并具有顯著的節(jié)能效果，保障了電梯的可靠性，提高了電梯運(yùn)行的舒適感。VVVF技術(shù)適用于從低速到高速的所有種類(lèi)電梯。

3.3)永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)技術(shù)

具有低速大轉(zhuǎn)矩特性的無(wú)齒輪永磁同步曳引機(jī)具有節(jié)省能源、體積較小、低速運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，目前越來(lái)越引起電梯行業(yè)的廣泛關(guān)注。無(wú)齒輪永磁同步電梯曳引機(jī)，主要由永磁同步電動(dòng)機(jī)、曳引輪及制動(dòng)系統(tǒng)組成。

3.4)能量再生回饋系統(tǒng)

用變頻器交-直-交的工作原理，利用電梯空載上行、滿(mǎn)載下行時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)的特性，將機(jī)械能產(chǎn)生的交流電(再生電能)轉(zhuǎn)化為直流電，并利用一種電能回饋器將直流電電能回饋至交流電網(wǎng)，供其他用電設(shè)備使用，使電力拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間內(nèi)消耗電網(wǎng)電能下降，從而起到節(jié)約電能的目的，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能率10%-30%。

3.5)智能電梯控制系統(tǒng)

智能電梯控制系統(tǒng)是讓電梯系統(tǒng)與智能辨識(shí)系統(tǒng)之間進(jìn)行信息交換的設(shè)備，運(yùn)用生物特征識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、智能卡識(shí)別等方式對(duì)電梯進(jìn)行操作。電梯技術(shù)和智能技術(shù)的結(jié)合給電梯的乘客帶來(lái)很大的便利，使得電梯更加人性化。

3.6)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

采用傳感器采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)微處理器進(jìn)行非常態(tài)數(shù)據(jù)分析，經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸，公用電話(huà)線傳輸,局域網(wǎng)傳輸與485通訊傳輸多種方式實(shí)現(xiàn)電梯故障報(bào)警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評(píng)估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺(tái)。其中GPRS為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)方便快捷，能極大的減輕設(shè)備網(wǎng)絡(luò)架設(shè)工作強(qiáng)度。

5.行業(yè)的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征

1)周期性特征

電梯行業(yè)的發(fā)展與建筑行業(yè)發(fā)展緊密聯(lián)系，因此其發(fā)展的周期性很大程度上受建筑行業(yè)發(fā)展周期影響。從中長(zhǎng)期來(lái)看，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化的快速推進(jìn)，我國(guó)電梯行業(yè)快速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)很長(zhǎng)一段時(shí)間不會(huì)改變。

2)區(qū)域性特征

我國(guó)電梯行業(yè)的地域分布特征和經(jīng)濟(jì)總量的地域分布特征相一致，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華東、中南(包括華南)、華北地區(qū)為我國(guó)最主要的電梯消費(fèi)市場(chǎng)，近年來(lái)一直占據(jù)了我國(guó)電梯保有量的80%以上。

3)季節(jié)性特征

電梯產(chǎn)品的銷(xiāo)售和房地產(chǎn)施工有著較大的關(guān)聯(lián)性。一般來(lái)說(shuō)，冬季尤其是封凍期，房屋施工相對(duì)進(jìn)度較慢，因而也會(huì)影響電梯的銷(xiāo)售，因此每年第一季度通常是電梯生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售淡季，行業(yè)呈現(xiàn)一定的季節(jié)性。

6.進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

1)技術(shù)壁壘

電梯整機(jī)制造行業(yè)是一個(gè)集機(jī)械、電氣系統(tǒng)于一身的技術(shù)密集性行業(yè)。在核心技術(shù)的取得、資金的準(zhǔn)備、技術(shù)人員的儲(chǔ)備、技術(shù)開(kāi)發(fā)規(guī)范化管理機(jī)制的建立等方面都存在比較大的障礙。部分大型電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)能夠掌握電梯整合設(shè)計(jì)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)、控制技術(shù)等核心技術(shù)，從而最大程度保證產(chǎn)品的性能。掌握這些核心技術(shù)需要長(zhǎng)時(shí)間的積累，保持技術(shù)的先進(jìn)性更需要靠長(zhǎng)期的研發(fā)過(guò)程中建立的系統(tǒng)化的研發(fā)機(jī)制、儲(chǔ)備的研發(fā)人員及不斷更新研發(fā)與試驗(yàn)設(shè)備。新進(jìn)企業(yè)很難短時(shí)間內(nèi)掌握電梯的核心技術(shù)，研發(fā)中心及研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)也很難達(dá)到現(xiàn)有大中型電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的水平。

2)資金壁壘

電梯行業(yè)的生產(chǎn)制造方式是依據(jù)產(chǎn)品銷(xiāo)售合同訂單生產(chǎn)制造。在80年代，就有專(zhuān)家考證電梯生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到1,500臺(tái)以上時(shí)才能明顯降低成本，從而具備生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)，各地區(qū)電梯銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)銷(xiāo)售數(shù)量超過(guò)200臺(tái)時(shí)才能達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)規(guī)模效益。因此電梯生產(chǎn)企業(yè)需要大量資金投入到生產(chǎn)設(shè)施和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)才能有效控制成本。同時(shí)因?yàn)殡娞菪袠I(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的資金投入到電梯產(chǎn)品的研發(fā)當(dāng)中，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)先進(jìn)性，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不會(huì)被淘汰。

3)銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)壁壘

電梯產(chǎn)品通用性較差，電梯生產(chǎn)企業(yè)需要全面利用其整合技術(shù)，根據(jù)客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)、采購(gòu)、組織生產(chǎn)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求，這就需要與客戶(hù)保持頻繁的溝通，建立起體貼的駐點(diǎn)服務(wù)，及時(shí)了解客戶(hù)的需求。同時(shí)，電梯銷(xiāo)售以后的安裝、維保等服務(wù)也需要及時(shí)、高效、高質(zhì)的進(jìn)行。因此龐大的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是企業(yè)保證其產(chǎn)品銷(xiāo)路順暢、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效保證。目前國(guó)內(nèi)大中型電梯整機(jī)制造企業(yè)都已經(jīng)經(jīng)過(guò)多年的積累，建立起了覆蓋全國(guó)乃至海外的銷(xiāo)售服務(wù)體系，新進(jìn)企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)建立起廣泛的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

4)資質(zhì)許可壁壘

電梯生產(chǎn)企業(yè)需強(qiáng)制執(zhí)行《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588-2003)及《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》(GB16899-2011)等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消第二批行政審批項(xiàng)目和改變一批行政審批項(xiàng)目管理方式的決定》，電梯生產(chǎn)企業(yè)需具備國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種設(shè)備制造許可證。這些因素使得只有具備執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制要求的電梯行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并取得資質(zhì)許可的企業(yè)才能生產(chǎn)電梯。

7.影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素

1)有利因素

1.1)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策

根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年)》、《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》、國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等文件，裝備制造業(yè)均屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的領(lǐng)域之一。根據(jù)《中國(guó)名牌產(chǎn)品“十一五”培育規(guī)劃》，電梯行業(yè)所屬的通用設(shè)備制造業(yè)被列為重點(diǎn)培育行業(yè)之一。根據(jù)國(guó)家公布的《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購(gòu)和訂購(gòu)管理辦法》，政府將優(yōu)先采購(gòu)國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。

在國(guó)家一系列政策促進(jìn)裝備制造業(yè)做大做強(qiáng)，加快發(fā)展速度和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高自主創(chuàng)新和國(guó)產(chǎn)化水平的大環(huán)境下，具備較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量較高、生產(chǎn)工藝較先進(jìn)的大型本土電梯生產(chǎn)企業(yè)面臨良好的發(fā)展契機(jī)。

1.2)電梯市場(chǎng)發(fā)展前景良好

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速、人口的老齡化、建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、現(xiàn)有電梯的不斷更新改造、既有舊樓加裝電梯的大量需求，電梯市場(chǎng)需求量未來(lái)若干年內(nèi)仍將快速增長(zhǎng)。我國(guó)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)也仍將是全球最大的電梯生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。

出口方面，2001年-2010年我國(guó)電梯的出口年均增長(zhǎng)率保持在30%以上，2008年以來(lái)受金融危機(jī)的影響，出口量受到一定影響。但是隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，我國(guó)電梯出口也將逐漸回暖，其中以博林特為代表的少數(shù)民族品牌在很多電梯產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量上具備了和外資大型電梯制造企業(yè)抗衡的實(shí)力，因此在我國(guó)未來(lái)電梯出口市場(chǎng)逐步回升的情況下將面臨良好的發(fā)展前景。

1.3)本土電梯企業(yè)的技術(shù)不斷進(jìn)步

我國(guó)電梯行業(yè)雖然起步較晚，但經(jīng)歷了20多年從無(wú)到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程后，我國(guó)本土電梯企業(yè)生產(chǎn)的中低速電梯產(chǎn)品已在技術(shù)上全面趕上了外資大型電梯企業(yè);而對(duì)于電梯下游消費(fèi)的主要行業(yè)普通住宅和基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō)，中低速電梯已能夠滿(mǎn)足其使用要求。

2)不利因素

目前國(guó)內(nèi)取得電梯生產(chǎn)許可證的中外企業(yè)約有560家，“無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、打價(jià)格戰(zhàn)”在電梯市場(chǎng)依然存在。由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，很多電梯企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中往往忽視供應(yīng)鏈的管理和控制，而著眼于單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這使得這些電梯企業(yè)沒(méi)有形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的良性循環(huán)。“價(jià)格戰(zhàn)”不僅擾亂了整個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序，往往也使得企業(yè)自身陷入“低價(jià)”策略的困境，始終無(wú)法獲得足夠利潤(rùn)來(lái)投入研發(fā)。

另一方面，很多電梯企業(yè)缺乏上游電梯零部件生產(chǎn)的技術(shù)和條件，使得盈利空間進(jìn)一步壓縮，同時(shí)對(duì)上游大型電梯零部件供應(yīng)商的議價(jià)能力也較弱，從而更加減弱了這些電梯企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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