現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心頗有特點(diǎn)，既有后現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又緊貼產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，形成圍繞建筑旋轉(zhuǎn)的鐵管架構(gòu)。據(jù)介紹，這體現(xiàn)了現(xiàn)代集團(tuán)“從零到零”的制造理念：從鐵水制成汽車(chē)，最后汽車(chē)“壽命”完結(jié)，報(bào)廢后再變成鐵水，正是利用了這些回收材料，被鑄成體驗(yàn)中心的鋼管。

近十年來(lái)，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正悄然發(fā)生變化。十年前，進(jìn)口車(chē)僅占到韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的3%，而現(xiàn)在則達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的14%。據(jù)了解，在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售中，71%緣于德國(guó)品牌，以寶馬、奔馳等高檔車(chē)為代表。

中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)記者近日赴韓國(guó)首爾，參觀現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心，深入了解現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展歷程。據(jù)工作人員介紹，現(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)車(chē)型僅用了18年，隨后成為韓國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，并躋身全球汽車(chē)公司TOP5。

在品質(zhì)經(jīng)營(yíng)理念的倡導(dǎo)下，現(xiàn)代汽車(chē)憑借其先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、世界一流的生產(chǎn)體系，成就了現(xiàn)代汽車(chē)今天的成功?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)除了我們熟悉的現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)，還有很多其他分公司，其中包括生產(chǎn)車(chē)輛所需鋼板的現(xiàn)代制鐵；生產(chǎn)汽車(chē)零部件的現(xiàn)代mobis公司，以及金融、物流公司等。

現(xiàn)代汽車(chē)除了在乘用車(chē)方面取得驕人業(yè)績(jī)，在商用車(chē)領(lǐng)域也表現(xiàn)不俗。其中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和南駿汽車(chē)集團(tuán)各持股50%，在中國(guó)組建四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，主要從事商用汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)及研究開(kāi)發(fā)。在成立的短短三年時(shí)間內(nèi)，四川現(xiàn)代完成產(chǎn)品布局，為日后的發(fā)展建立了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。

此次行程的重要一站，就是參觀現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心，它坐落在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售店云集的韓國(guó)首爾江南區(qū)，體驗(yàn)中心面積達(dá)3102平方米，包括地上6層和地下1層，整體風(fēng)格與現(xiàn)代汽車(chē)零售店完全不同?，F(xiàn)代汽車(chē)工作人員介紹：“我們建設(shè)的品牌體驗(yàn)中心，目的不是為了售車(chē)，而是為了讓消費(fèi)者進(jìn)行品牌體驗(yàn)，更深入的了解現(xiàn)代品牌”。

據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的工作人員介紹，一般在韓國(guó)買(mǎi)車(chē)，消費(fèi)者都是打電話給銷(xiāo)售店選購(gòu)預(yù)定，等車(chē)生產(chǎn)完成后銷(xiāo)售店會(huì)送貨上門(mén)，并把牌照辦理妥當(dāng)。韓國(guó)目前沒(méi)有限購(gòu)限牌政策，所以首爾在上下班高峰期時(shí)，交通狀況非常擁堵。

現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心頗有特點(diǎn)，既有后現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又緊貼產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，形成圍繞建筑旋轉(zhuǎn)的鐵管架構(gòu)。據(jù)介紹，這體現(xiàn)了現(xiàn)代集團(tuán)“從零到零”的制造理念：從鐵水制成汽車(chē)，最后汽車(chē)“壽命”完結(jié)，報(bào)廢后再變成鐵水，正是利用了這些回收材料，被鑄成體驗(yàn)中心的鋼管。

汽車(chē)的活塞體

進(jìn)入現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心，首先映入眼簾的是一面藝術(shù)墻，它是由汽車(chē)的活塞體來(lái)展示—人類(lèi)心臟的搏動(dòng)與機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的完美結(jié)合，并表現(xiàn)人與自然的關(guān)聯(lián)性主題。

現(xiàn)代汽車(chē)品牌體驗(yàn)館書(shū)籍閱讀區(qū)

第二層是書(shū)籍閱覽區(qū)，里面有大約3000本關(guān)于汽車(chē)的歷史、設(shè)計(jì)、技術(shù)等書(shū)籍，供前來(lái)參觀的消費(fèi)者閱讀。

歐洲銷(xiāo)售最好的兩廂車(chē)——i40

即將在2016年北京車(chē)展上亮相的IONIQ

去年年底在美國(guó)上市的現(xiàn)代高端品牌——GENESIS

最后三到五層，是現(xiàn)代汽車(chē)旗下系列車(chē)型及配件的展示區(qū)，里面有代表現(xiàn)代汽車(chē)年輕化的產(chǎn)品——i20、經(jīng)典車(chē)型——索納塔、歐洲銷(xiāo)售最好的兩廂車(chē)——i40、即將在2016年北京車(chē)展上亮相的IONIQ、及現(xiàn)代高端品牌——GENESIS車(chē)型。

汽車(chē)分解圖

近十年來(lái)，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正悄然發(fā)生變化。十年前，進(jìn)口車(chē)僅占到韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的3%，而現(xiàn)在則達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的14%。據(jù)了解，在進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售中，71%緣于德國(guó)品牌，以寶馬、奔馳等高檔車(chē)為代表。

談及現(xiàn)代品牌的未來(lái)，公司方面稱(chēng)將秉承“堅(jiān)持創(chuàng)新、綠色環(huán)保”的理念，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代、起亞、GENESIS的多品牌戰(zhàn)略并肩向前的局面。

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