比亞迪股份2017凈利潤(rùn)40-43億,手機(jī)部件及組裝“獨(dú)樹(shù)一幟”保持增長(zhǎng)

時(shí)間:2018-01-26

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):除了手機(jī)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)良好之外,汽車(chē)也是比亞迪股份的重頭戲,盡管2017年汽車(chē)領(lǐng)域的增速有所減緩,但勢(shì)必也無(wú)法撼動(dòng)其在營(yíng)業(yè)收入中所占的龍頭地位,汽車(chē)仍然是比亞迪股份營(yíng)收中的一支生力軍。

近期,不少電子行業(yè)上市公司紛紛公布2017年業(yè)績(jī)預(yù)告。比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪股份”早在其2017年第三季度報(bào)告中就預(yù)測(cè),2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為404,000萬(wàn)至429,000萬(wàn)元,變動(dòng)幅度-20.03%至-15.09%。

比亞迪股份2017凈利潤(rùn)40-43億,比亞迪電子成大功臣

節(jié)選自比亞迪股份第三季度報(bào)

關(guān)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因,比亞迪股份方面表示,主要原因有四個(gè)。一是第四季度預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)持續(xù),較去年同期仍保持較快增長(zhǎng)。二是傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面,集團(tuán)新款車(chē)型宋Max備受市場(chǎng)歡迎,推動(dòng)集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)。

三是手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,金屬部件業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭,為集團(tuán)帶來(lái)良好的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。此外,隨著國(guó)內(nèi)各地云軌的建設(shè)完工,預(yù)計(jì)第四季度集團(tuán)云軌業(yè)務(wù)將帶來(lái)較大的收入和利潤(rùn)貢獻(xiàn)。

此外,比亞迪股份2017年半年報(bào)還顯示,上半年集團(tuán)三大主要產(chǎn)品,二次充電電池及光伏、手機(jī)部件及組裝、汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品占營(yíng)業(yè)收入的比重分別為8.02%、40.49%、51.49%,較上年增長(zhǎng)幅度分別為-13.43%、10.09%、-4.15%。而從2016年整年來(lái)看,三大產(chǎn)品占營(yíng)收比重分別為7.10%、37.78%、55.10%,較上年分別增長(zhǎng)20.79%、17.53%、40.23%。

由此可見(jiàn),從比亞迪三大主要產(chǎn)品營(yíng)收的變化來(lái)看,2016年均呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)品增速最大,而2017年上半年只有手機(jī)部件及組裝是呈現(xiàn)增速加快的狀態(tài),其余兩大產(chǎn)品都在減緩。

手機(jī)部件及組裝“獨(dú)樹(shù)一幟”保持增長(zhǎng)

對(duì)于汽車(chē)板塊增速減緩的原因,比亞迪股份方面曾透露,這與受到補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則調(diào)整的政策影響,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)一定程度下降;而在光伏事業(yè)方面,增速減緩主要是受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈影響,產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下滑,收入大幅下降。

相比之下,唯有手機(jī)部件及組裝等產(chǎn)品走勢(shì)良好,旗下比亞迪電子(國(guó)際)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪電子”,證券代碼,00285.HK)自然是最大的功臣。2017年比亞迪電子的貢獻(xiàn)或許在很大程度上對(duì)沖了一部分汽車(chē)業(yè)務(wù)的下滑和光伏業(yè)務(wù)的虧損。那么,比亞迪電子去年取得驕人成績(jī)的主要原因有哪些呢?

正如比亞迪電子在半年報(bào)中透露,“營(yíng)業(yè)收入主要是金屬部件及組裝業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致”。

在市場(chǎng)行情方面,2017年,智能手機(jī)輕薄化、大屏化的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng),尤其是金屬外殼和金屬中框逐漸成為中高端智能手機(jī)的主流配置,在智能手機(jī)等移動(dòng)智能終端的滲透率不斷提升。

比亞迪電子在金屬部件領(lǐng)域積累了長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn),加之接獲了如三星、蘋(píng)果、華為、聯(lián)想、vivo、華碩等在內(nèi)的高端旗艦機(jī)型訂單,其金屬部件業(yè)務(wù)收入得以大幅增長(zhǎng)。此外,在新材料應(yīng)用方面,比亞迪電子也積極把握行業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì),研發(fā)并建設(shè)了3D玻璃機(jī)殼產(chǎn)能,為手機(jī)部件業(yè)務(wù)培育出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

總體來(lái)說(shuō),就2017年上半年,比亞迪股份手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入約為人民幣18,235百萬(wàn)元,同比上升10.09%。在該業(yè)務(wù)的良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下,比亞迪電子也成為2017年的港股大牛股。

新能源汽車(chē)盡享政策東風(fēng),獲多筆財(cái)政撥款

除了手機(jī)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)良好之外,汽車(chē)也是比亞迪股份的重頭戲,盡管2017年汽車(chē)領(lǐng)域的增速有所減緩,但勢(shì)必也無(wú)法撼動(dòng)其在營(yíng)業(yè)收入中所占的龍頭地位,汽車(chē)仍然是比亞迪股份營(yíng)收中的一支生力軍。

自2003年拓展汽車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái),比亞迪股份就迅速成長(zhǎng)為中國(guó)自主品牌汽車(chē)領(lǐng)軍廠商。尤其是通過(guò)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先的市場(chǎng)份額,比亞迪還奠定了在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

值得一提的是,由于近幾年國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的大力扶持,作為電動(dòng)車(chē)的行業(yè)龍頭代表,比亞迪每年都收到數(shù)以?xún)|計(jì)的政府補(bǔ)貼,充分享受到了政策的東風(fēng)。

例如,2017年,汕頭比亞迪實(shí)業(yè)有限公司取得汕頭市政府撥付的“鼓勵(lì)珠三角優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)移企業(yè)發(fā)展”扶持資金人民幣84,000千元,用于基礎(chǔ)研發(fā)支出;2016年,汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司取得汕尾市政府撥付的比亞迪紅草工業(yè)園項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)資金人民幣150,000千元,用于項(xiàng)目研發(fā)與創(chuàng)新。

2015年獲得深圳市財(cái)政委員會(huì)撥付的人民幣106,526千元,用于補(bǔ)助汽車(chē)工業(yè)及惠州電池插電式乘用車(chē)深度混合動(dòng)力及建設(shè)項(xiàng)目的土建安裝和設(shè)備材料購(gòu)置;2015年收到深圳財(cái)政委員會(huì)人民幣65,000千元,用于扶持二期工程生產(chǎn)線建設(shè)。

2014年12月,獲得國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部撥付給比亞迪鋰電池的關(guān)于鐵動(dòng)力鋰電子電池項(xiàng)目的補(bǔ)助資金人民幣140,000千元,用于扶持年產(chǎn)3GWH鐵動(dòng)力鋰電池一期工程的生產(chǎn)線建設(shè)等。

從由此預(yù)見(jiàn),隨著政府撥款的進(jìn)一步到位以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的進(jìn)一步打開(kāi),比亞迪股份還將充分獲利于這一業(yè)務(wù)。

除此之外,據(jù)比亞迪股份透露,未來(lái),城市軌道交通業(yè)務(wù)也是比亞迪未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向之一。據(jù)了解,集團(tuán)已經(jīng)成功研發(fā)出高效率、低成本的跨座式單軌——“云軌”產(chǎn)品,它能配合新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市公共交通的立體化覆蓋,幫助城市解決交通擁堵和空氣污染的同時(shí),也能實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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