【中國傳動網 行業(yè)動態(tài)】 2018年11月26日–隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，燃料價格不斷上漲，汽車生產商急需有助節(jié)能減排的創(chuàng)新解決方案——博格華納的有機朗肯循環(huán)(ORC)廢熱再回收系統(tǒng)就是其中之一。日前博格華納將這一先進技術成功應用于商用車領域中。在傳統(tǒng)應用中，幾乎50%的燃燒熱量被排放到環(huán)境中。ORC廢熱再回收系統(tǒng)正是解決這一挑戰(zhàn)的有效方案之一。博格華納提供整套的系統(tǒng)解決方案。包括尾管和廢氣再循環(huán)(EGR)蒸發(fā)器、排氣旁通閥，渦輪膨脹機及其功率電子器件和冷凝器等配件，從而幫助客戶有效降低二氧化碳排放、提高燃油經濟性多達3-5%。該方案也同樣適用于輕度混合動力商用車。

博格華納排放與熱系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經理JoeFadool表示：“博格華納始終致力于推動高效汽車技術的發(fā)展。通過將廢熱轉化為可用的電能，我們在幫助客戶實現節(jié)能減排目標的同時，也為保護環(huán)境盡一臂之力。”

博格華納的ORC廢熱再回收系統(tǒng)利用類似空調或制冷系統(tǒng)的流體相變特性，將以往當做廢熱浪費掉的燃料能量轉化為電能。其工作原理包括四個步驟：首先，將冷凝器冷凝之后的介質加壓到高壓狀態(tài);隨后，來自發(fā)動機的廢熱將介質加熱到過熱蒸汽狀態(tài)，過熱蒸汽又驅動渦輪膨脹機并產生電能;最后，低壓蒸汽通過冷凝器冷卻回液態(tài)，之后再重復這一過程。

博格華納的創(chuàng)新ORC渦輪膨脹機具有48伏電力輸出，不僅非常適用于內燃機車輛，同樣也支持輕度混合動力商用車，這也是未來五到十年商用車領域的發(fā)展趨勢。ORC渦輪膨脹機搭載了無油軸承系統(tǒng)和航空級渦輪設計，具有卓越的高效率。博格華納的蒸發(fā)器則采用獨特的設計和制造工藝，實現了可靠性和高性能之間的完美平衡。高精度的排氣旁通閥可有效控制從排氣尾管進入廢熱再回收系統(tǒng)的數量。在發(fā)動機高負荷下，廢氣需要避開尾管蒸發(fā)器。博格華納排氣旁通閥可按比例對廢氣流量進行控制，確保低背壓，從而盡可能的提高發(fā)動機動力性能。ORC廢熱再回收系統(tǒng)的推出進一步增強了博格華納在清潔高效推進系統(tǒng)領域的全球領先地位。