上周智能汽車領(lǐng)域大事如下：

王云鵬接棒李震宇，任百度IDG負(fù)責(zé)人

11月6日，百度通過內(nèi)部郵件宣布新一輪干部晉升及輪崗：百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)負(fù)責(zé)人，向CEO匯報(bào)。而李震宇將輪崗到CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會主席，向CEO匯報(bào)。

據(jù)悉，王云鵬于2012年4月加入百度，自2018年2月至今擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人。其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立并開放全球自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測試基地“北京Apollo Park”，組織研發(fā)百度第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6，以及建設(shè)百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑。

小智點(diǎn)評：通過王云鵬的履歷不難看出，百度此輪調(diào)整或意在進(jìn)一步提速自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

通用Cruise召回950輛自動(dòng)駕駛車，并將裁員

據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車旗下無人駕駛出租車公司Cruise宣布召回950輛自動(dòng)駕駛汽車，并對部分車輛進(jìn)行軟件更新。另外，該公司一位發(fā)言人證實(shí)，Cruise將面臨裁員，但沒有明確裁員人數(shù)。目前，Cruise約有3,000名員工。

不久之前通用汽車剛宣布，計(jì)劃暫時(shí)停止生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛車輛Cruise Origin。更早一些時(shí)候，加州DMV暫停了Cruise在加州運(yùn)營無人駕駛汽車的資格，并指控該公司隱瞞一起舊金山行人事故的關(guān)鍵視頻。在被吊銷執(zhí)照幾天后，Cruise主動(dòng)暫停了整個(gè)車隊(duì)的無人駕駛業(yè)務(wù)。

小智點(diǎn)評：無人駕駛研發(fā)落地困難重重，通用Cruise的遭遇并不令人意外。

美國二十余個(gè)工會要求開展無人駕駛汽車全行業(yè)調(diào)查

據(jù)路透社報(bào)道，11月9日，美國二十多個(gè)工會敦促美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對Alphabet旗下的Waymo和亞馬遜旗下的Zoox等無人駕駛汽車展開全行業(yè)調(diào)查。這些工會包括美國運(yùn)輸貿(mào)易部、美國運(yùn)輸工人工會、國際卡車司機(jī)兄弟會和美國汽車工人聯(lián)合會等。

在一封致美國交通部長和NHTSA代理局長的信中指出，無人駕駛汽車“以目前的形式是不安全的，也是站不住腳的”，“這個(gè)行業(yè)迫切需要聯(lián)邦監(jiān)管和領(lǐng)導(dǎo)力來恢復(fù)一點(diǎn)安全性，并為這些車輛的運(yùn)行建立一條現(xiàn)實(shí)道路，而不會威脅到其他道路使用者”。此外，這些工會在信中還指出，工人們正面臨著自動(dòng)駕駛出租車帶來的安全問題。

小智點(diǎn)評：無人駕駛是一把“雙刃劍”，尤其現(xiàn)階段整體技術(shù)和商業(yè)模式還沒有那么成熟，難以避免會遭遇廣泛質(zhì)疑和反對。

英國新規(guī)：車企需對自動(dòng)駕駛事故負(fù)責(zé)

據(jù)外媒報(bào)道，英國政府在11月7日表示，根據(jù)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)框架，該國將規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車的制造商承擔(dān)任何撞車事故的法律責(zé)任，而無需車主擔(dān)責(zé)，此舉受到了保險(xiǎn)公司和自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司的歡迎。

此前，多家企業(yè)都表示，如果不能在預(yù)計(jì)于明年舉行的下一次大選前通過有關(guān)自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)的法規(guī)，英國可能會失去投資，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)將選擇在其他地方進(jìn)行測試。

小智點(diǎn)評：本次新規(guī)的出臺，有望為英國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要信心支撐。

佑駕創(chuàng)新完成數(shù)億元E輪融資

近日，佑駕創(chuàng)新(MINIEYE)宣布完成數(shù)億元E輪融資。本輪募得資金主要用于擴(kuò)大智能駕駛產(chǎn)品在海內(nèi)外車型上的交付規(guī)模，以及加速高階智能駕駛的研發(fā)迭代和落地進(jìn)程。與此同時(shí)，佑駕創(chuàng)新旗下公司銳見智行也于近日完成了近千萬美元A輪融資，并落地杭州錢塘新區(qū)，本輪資金將用于智能座艙產(chǎn)品的研發(fā)與擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模。

目前，佑駕創(chuàng)新已基于德州儀器TDA4系列、地平線征程系列分別打造了矩陣化的一體機(jī)及域控產(chǎn)品，并投入量產(chǎn)，包括行泊一體軟硬全棧解決方案和高速NOA。在智能座艙方面，佑駕創(chuàng)新的iCabin方案也已成功搭載于多家自主及合資品牌車型，為國內(nèi)用戶提供智能化座艙體驗(yàn)的同時(shí)，乘勢出海。

小智點(diǎn)評：資本的持續(xù)加碼，除了為MINIEYE下一階段的發(fā)展提供了重要支持，也是對其整體實(shí)力的肯定。

英偉達(dá)或再為中國推“改良”芯片

在美國政府日前進(jìn)一步收緊對華芯片出口限制，阻止英偉達(dá)在中國銷售高端芯片后，該公司9日被傳出將再次專門為中國推出三款芯片。目前，英偉達(dá)尚未確認(rèn)該消息。

據(jù)英偉達(dá)在中國內(nèi)地的一家經(jīng)銷商表示，英偉達(dá)針對中國區(qū)已開發(fā)出最新改良版系列芯片：HGX H20、L20 PCle和L2 PCle，符合美國最新出口規(guī)則的新芯片將作為A800和H800的替代品提供給中國客戶，英偉達(dá)最快或?qū)⒂诒驹?6日之后公布。另據(jù)彭博社報(bào)道，英特爾也計(jì)劃為中國發(fā)布一款新的人工智能芯片。

小智點(diǎn)評：對于外資芯片巨頭而言，中國市場的重要性不言而喻，必定不會輕言放棄。