寧德時代再傳三大重要消息

時間:2024-03-04

來源:OFweek鋰電網(wǎng)

導語:除了與中遠海運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議深化船舶鋰電化市場的快速推進之外,寧德時代的另一重大消息是透露了M3P電池的最新進展。

  2月27日,寧德時代董事長、總經(jīng)理曾毓群先生出席,寧德時代與中國龍工在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的事件,引發(fā)了市場廣泛的關注,因為機械工程產(chǎn)品鋰電化的市場廣闊,寧德時代將在該市場中大展身手。

  1、聯(lián)手中遠海運發(fā)力船舶鋰電化

  2月29日,曾毓群出席,寧德時代又與中遠海運在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中遠海運董事長、黨組書記萬敏先生也出席了該戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式。

  中遠海運副總經(jīng)理、黨組成員林戟,寧德時代船舶事業(yè)部/電船科技有限公司總經(jīng)理蘇怡怡分別代表雙方簽字。

  據(jù)了解,寧德時代與中遠海運將充分利用各自優(yōu)勢資源,在航運、全程供應鏈、海外業(yè)務、數(shù)字化、綠色低碳、新能源應用和資本等方面開展深入合作,不斷提升企業(yè)核心競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力,促進雙方在國內(nèi)與國際市場地位和綜合競爭力的增強,實現(xiàn)合作共贏。

  維科網(wǎng)鋰電注意到,船舶鋰電化同樣是一個大市場:雖然船舶的數(shù)量級與乘用車相比不是一個量級,但單艘船舶的動力電池需求量仍然非常巨大。例如,一艘游船或貨運船的電池容量可能達到幾千度,遠高于乘用車。

  市場分析認為,船舶鋰電化預計在2023年和2024年,市場規(guī)模將達到百億人民幣以上,主要涵蓋國內(nèi)市場。

  更有樂觀者認為,到2025年中國電動船舶鋰電化滲透率將達到20%,市場規(guī)模將達到550億元。到2030年,按電動船舶鋰電化滲透率達到40%計算,市場規(guī)模將達到1100億元。

  2、透露M3P電池最新進展

  除了與中遠海運簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議深化船舶鋰電化市場的快速推進之外,寧德時代的另一重大消息是透露了M3P電池的最新進展。

  寧德時代在回答投資者提問時透露,“公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車型,也在推進與其他客戶的項目合作?!?/p>

  M3P電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池,其能量密度高于磷酸鐵鋰,成本優(yōu)于三元電池,業(yè)內(nèi)普遍認為其采用了磷酸錳鐵鋰+三元的材料的路線。

  寧德時代介紹也印證了這一猜測。寧德時代表示:M3P電池準確來說不是磷酸錳鐵鋰電池,電池正極材料中還含有其他金屬元素,公司稱之為磷酸鹽體系的三元鋰電池。

  而M3P電池的正式落地,也將進一步加速磷酸錳鐵鋰等新型材料體系產(chǎn)品的落地,是動力電池產(chǎn)業(yè)在材料創(chuàng)新道路上邁出的一大步。

  3、快速回購公司股份

  寧德時代公布的第三個大消息 ,是3月1日晚間發(fā)布公告稱,“截至2024年2月29日,公司累計回購公司股份約1161萬股,占公司當前總股本的0.2639%,最高成交價為181.16元/股,最低成交價為146.31元/股,成交總金額為人民幣約18.97億元。


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