在全球船舶業(yè)受國際金融危機(jī)影響陷入低谷的情況下,福建船舶企業(yè)積極開拓新興市場(chǎng),在“寒冬”中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。截至今年10月份,福建船舶業(yè)完成總產(chǎn)值136億元,比去年同期增長18%,利潤比去年同期增長51%。
當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士介紹,海洋工程船可以為海上石油鉆井平臺(tái)輸送人員和物資,并提供緊急救援服務(wù),此前這個(gè)市場(chǎng)一直處于起步階段。去年國際金融危機(jī)爆發(fā)后,全球船舶業(yè)陷入低谷,傳統(tǒng)船型訂單減少,高附加值、利潤更高的海洋工程船反而成為了市場(chǎng)熱點(diǎn)。從2005年開始就大批量生產(chǎn)海洋工程船的東南造船廠搶得了先機(jī)。截至10月份,這個(gè)廠今年一共交付了21艘海洋工程船,是全國同行業(yè)中數(shù)量最多的,而且現(xiàn)在訂單已經(jīng)排到2011年了。廈門船舶重工公司則選擇了可以同時(shí)運(yùn)載各種車輛和集裝箱的汽車滾裝船作為市場(chǎng)突破口,在成功交付了10艘4900車位的滾裝船后,他們開始研發(fā)國內(nèi)領(lǐng)先的6000到8000車位滾裝船。
福建民營船舶企業(yè)今年也在新船型上取得了突破,福安誠豐造船廠正在生產(chǎn)全省第一艘海上加油船;長興造船廠接到中石油公司的訂單,生產(chǎn)有破冰、消防、救護(hù)等用途的多功能破冰船。據(jù)統(tǒng)計(jì),福建船舶企業(yè)今年新接訂單中,只有16%是傳統(tǒng)的油船、集裝箱船和散貨船,今年前10個(gè)月,福建船舶業(yè)交付236艘新船,數(shù)量比去年同期增長55%,利潤增長了51%。
2009年福建船舶企業(yè)積極開拓新興市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
時(shí)間:2009-12-16
導(dǎo)語:福建船舶企業(yè)積極開拓新興市場(chǎng),在“寒冬”中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展,福建船舶業(yè)完成總產(chǎn)值136億元,比去年同期增長18%,利潤比去年同期增長51%,福建民營船舶企業(yè)今年也在新船型上取得了突破。
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