環(huán)是鏈的保障，只有優(yōu)秀的環(huán)才能打造優(yōu)秀的鏈。中國醫(yī)藥行業(yè)實現(xiàn)供應鏈一體化才能真正推動中國的醫(yī)藥行業(yè)，如何推進我國醫(yī)藥行業(yè)的供應鏈一體化是值得深思的課題。 
      醫(yī)藥屬于一種特殊的商品，不同于其他商品，從生產到客戶使用的每一個環(huán)節(jié)都有嚴格的控制和規(guī)定?？梢哉f，醫(yī)藥是給人類提供幫助的最高標準的商品，因此，醫(yī)藥的每個環(huán)節(jié)都有國家專屬職能部門嚴格控制把關。
      當然藥品也是商品，也逃不出經濟浪潮的推動，由于藥品具有特殊性，其研發(fā)、臨床、生產、質量、物流、倉儲、運輸和使用，都有嚴格的規(guī)定和要求，任何一個環(huán)節(jié)的瑕疵都將造成不堪設想的后果。藥品的商品化趨勢必然帶動了一個新興的產業(yè)，在物流中分化出了藥品的物流配送，它是藥品商品化的必然分支，是推動藥品商品化的有利支柱，對深化中國當前醫(yī)藥流通體制改革，促進醫(yī)藥產業(yè)整體發(fā)展具有重要意義。
      中國醫(yī)藥工業(yè)與國外先進企業(yè)相比，尚有較大差距，主要表現(xiàn)為：生產還處于低水平、小規(guī)模階段，不少企業(yè)產品重復雷同，缺乏特色，制劑方面更為突出；多數(shù)品種及企業(yè)未形成適度規(guī)模經濟，企業(yè)組織結構不合理；藥品品種少，每年實際生產的品種也只有800 余種，不能適應市場需要。如緩控釋劑僅有20多種，出口品種結構主要是低檔原料藥。進入WTO之后，中國醫(yī)藥將面臨何種境地？中國藥品生產商和銷售商將面對什么樣的局面？醫(yī)藥物流業(yè)在政策環(huán)境進一步改善后，呈現(xiàn)出內外企業(yè)在競爭中整合，市場在增長中細分的景象。在“擴大”與“做強”的辨識中慷慨激辯，外資物流企業(yè)爭唱獨資大戲，延伸專業(yè)觸角，而國內物流企業(yè)對于利潤的焦灼與對于迅速壯大的憧憬同樣強烈，只有做大做強做專業(yè)才能尋求出路。
      在國內，目前在沿海發(fā)達地區(qū)的大型醫(yī)藥物流銷售配送公司（GSP公司等）的倉儲物流運輸?shù)挠布O施信息化，自動化，機械化的程度都發(fā)展的非?？焖?，自動化立體式倉儲，快捷的藥品分揀，快速的輸送等，全部的操作過程都是系統(tǒng)指令，自動快速地在傳輸設備完成，基本可以和國際大型的快遞行業(yè)的分揀系統(tǒng)相媲美。中國銷售額最大的中國醫(yī)藥集團、上海醫(yī)藥股份公司、九州通集團有限公司都具備這樣的物流管理系統(tǒng)。
       國內醫(yī)藥不同于其他產業(yè)，國內醫(yī)藥生產廠商、銷售商大大小小不下上萬家，產品種類可想而知，各地區(qū)情況差異較大，生產商和銷售商關系微妙共贏的切合點不清楚，因此如何從源頭上規(guī)范醫(yī)藥物流操作也是一大重點，中國醫(yī)藥行業(yè)應該怎么走，觀念的轉變，思維的更新是必須的。
      藥品不同于其他快速消費品，市場把控難度大，勢必會造成一系列的問題，“牛鞭效應”在醫(yī)藥行業(yè)尤為突出。客戶對于藥品的生產日期、有效期特別敏感，而且藥品不可以任意調價或采用買、送的銷售方式。藥品的銷售方式在國內比較單一，受其特殊性的局限，因此在無形當中對藥品的物流提出了更高的要求。對物流倉儲，運輸都有嚴格的要求，包括溫度、濕度、周圍環(huán)境等，因此醫(yī)藥的物流等成本居高不下。同時對整個醫(yī)藥公司的供應鏈操作提出了更高的要求。
      目前國內部分醫(yī)藥生產企業(yè)甚至仍未實行電子商務，試問一個企業(yè)連一個最起碼的進銷存系統(tǒng)都沒有，那還如何談信息化，高效自動化以及快速的客戶反應能力？中國醫(yī)藥行業(yè)實現(xiàn)供應鏈一體化才能真正推動中國的醫(yī)藥行業(yè)，如何推進我國醫(yī)藥行業(yè)的供應鏈一體化是值得深思的課題。
      加入WTO之后，任何行業(yè)的改革勢必會犧牲到一部分企業(yè)，這也是自然界優(yōu)勝劣汰的規(guī)律。信息系統(tǒng)化管理已經近在咫尺，一個行業(yè)的發(fā)展不是僅靠幾個大企業(yè)就可以，還需要來自多方面支持和關注。中國的醫(yī)藥要發(fā)展，必須步伐再大一點，速度再快一些。