電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)征求最終意見

時(shí)間：2010-11-09

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：據(jù)報(bào)道，7日獲悉，作為國家標(biāo)準(zhǔn)的《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程》正在征求最終意見。

      據(jù)報(bào)道，7日獲悉，作為國家標(biāo)準(zhǔn)的《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程》正在征求最終意見。
      報(bào)道稱，作為國家標(biāo)準(zhǔn)的《電動汽車用鋰離子動力蓄電池系統(tǒng)測試規(guī)程第1部分：高功率應(yīng)用》已完成征求意見稿，目前正在征求各方意見，預(yù)計(jì)11月底將完成最終意見的收集。一旦正式實(shí)施，將進(jìn)一步規(guī)范中國電動汽車用鋰電池的發(fā)展。
      報(bào)道還援引科技部部長萬鋼稱，在新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測能力方面，已經(jīng)出臺了35個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且建立了車用電池，電機(jī)，整車和基礎(chǔ)設(shè)施的檢測能力。
      中國汽車技術(shù)研究中心總工程師周榮指出，中國目前已經(jīng)制訂了15項(xiàng)電動車充電標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，預(yù)計(jì)能支撐中國電動汽車未來五到十年的生產(chǎn)和使用。這些標(biāo)準(zhǔn)將有利于電動汽車行業(yè)管理及配合相關(guān)的補(bǔ)貼政策，從而推動中國新能源汽車的發(fā)展。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(y3602.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0