俄羅斯工業(yè)和貿易部數(shù)據(jù)顯示,2010年俄產"卡瑪斯"重型卡車銷量為9.29萬輛,比上一年增長83%｡重汽市場轉暖將帶動俄境內重汽生產組裝產量的提升,但隨著市場實行"歐四標準"及加入世界貿易組織,進口關稅驟降與國貨質量問題將制約俄重汽產業(yè)發(fā)展｡
莫斯科《導報》19日援引俄工貿部消息說,2009年,受益于國家訂貨支持,俄最大汽車制造商之一卡瑪斯的國內市場份額擴大了55%｡2010年,卡瑪斯市場份額繼續(xù)提升91%｡
去年以來,俄政府訂單明顯減少,與2009年50%的比例相比,去年政府訂單在所有訂單中的比例僅為20%｡但預計今年俄國內重汽市場可能出現(xiàn)總量達7.2萬輛左右的上升空間｡預計2011年俄國內中型重卡月銷量將達3.4萬輛,重型重卡將達7萬輛｡
消息說,后危機時代俄重汽市場回暖帶動重汽生產走出了困境｡去年底,戴姆勒公司與卡瑪斯于圣彼得堡合資設立的梅賽德斯奔馳沃斯托克組裝廠宣布投產,設計年產規(guī)模6500輛奔馳卡車｡德國曼公司也將于年內在圣彼得堡投建一個年產1萬輛卡車的組裝廠｡
此外,設在距莫斯科約80公里處卡魯加小城的沃爾沃雷諾組裝廠2009年出廠259輛重卡,2010年產量提高了兩倍｡預計到2014年,卡魯加小城的重汽生產規(guī)模將達到年產5000輛水平｡
消息認為,俄重汽市場即將面臨來自中國的競爭,預計2014年將成為中國重汽對俄市場形成競爭重要的時間點｡
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