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燃油汽車停售倒計時，新能源汽車電機遇上發(fā)展好前景

文：2017年第5期

近日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，我國也啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表。燃油汽車進入了停售倒計時，中國作為當前最大的汽車市場，新能源汽車成為未來趨勢的情況幾乎可為定局。

未來幾年，新能源乘用車的產(chǎn)銷量增速將習慣于客車增速，乘用車用電機的比例將呈現(xiàn)上升態(tài)勢，預計到2020年，新能源乘用車用電機占比達到47.4%，新能源客車用電機占比達到42.7%，專用車用電機占比10%。

新能源驅(qū)動電機的發(fā)展趨勢

當前，新能源汽車驅(qū)動電機的發(fā)展方向有以下幾方面：小型輕量化；高效性；更出色的轉(zhuǎn)矩特性；使用壽命長，可靠性高；噪聲低；價格低廉。隨著時間的推移，新能源驅(qū)動電機的發(fā)展呈現(xiàn)了下面的趨勢：

①電機本體永磁化：永磁電機具有高轉(zhuǎn)矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優(yōu)點。

②電機控制數(shù)字化：專用芯片及數(shù)字信號處理器的出現(xiàn)，促進了電機控制器的數(shù)字化，提高了電機系統(tǒng)的控制精度，有效減小了系統(tǒng)體積。

③電機系統(tǒng)集成化：通過機電集成（電機與發(fā)動機集成或電機與變速箱集成）和控制器集成，有利于減小驅(qū)動系統(tǒng)的重量和體積，可有效降低系統(tǒng)制造成本。

目前，永磁同步電機在我國新能源汽車中的使用占比超過90%，高性能永磁電機成為我國車用驅(qū)動電機的重要發(fā)展方向。

中國新能源汽車電機市場規(guī)模

新能源汽車用電機市場特征

第一，新能源汽車高速發(fā)展催生出巨大的電機需求市場。據(jù)測算，2015年我國新能源汽車電機行業(yè)對應規(guī)模約為65.6億元，客車/乘用車/專用車驅(qū)動電機所占份額分別為52%、33%、15%。預計到2020年，新能源乘用車用電機占比達到47.4%，新能源客車用電機占比達到42.7%，專用車用電機占比10%。

第二，國內(nèi)外技術(shù)存在差距。目前，我國新能源汽車配套電機市場仍然是國內(nèi)自給，國際競爭對手參與較少。而國內(nèi)技術(shù)水平與國外相比，仍有不少差距。過去10年，我國新能源汽車電機及驅(qū)動控制系統(tǒng)專利申請總量位于世界第一，但其中最具體現(xiàn)技術(shù)水平的發(fā)明專利僅占比50%，遠低于同期國外發(fā)明專利申請總量90%的占比。

第三，產(chǎn)品相對成熟，參與者眾多。目前新能源汽車驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)頗具吸引力，潛在市場空間較大、行業(yè)標準未確定、整車供應鏈未成熟，能夠伴隨新能源汽車一同壯大，正是理想的朝陽行業(yè)。

由于電力電子及材料儲能技術(shù)的進步，汽車終端消費市場逐漸被電氣化的新能源產(chǎn)品替代，汽車整車廠及零部件供應商為了適應這種產(chǎn)品形態(tài)的滲透乃至顛覆，都有自我革新、推出電動化新世代產(chǎn)品的需求。

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新能源驅(qū)動電機

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