光纖光柵傳感器溫度與軸向應(yīng)變靈敏度的研究

文章對Bragg光纖光柵（FBG）與長周期光纖光柵（LPFG）的溫度、應(yīng)變傳感靈敏度進(jìn)行了詳細(xì)的理論推導(dǎo)和分析

基于霍爾傳感器的直流電機轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)設(shè)計

隨著單片機的不斷推陳出新，特別是高性價比的單片機的涌現(xiàn)，轉(zhuǎn)速測量控本文介紹了一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍...

振動筒式壓力傳感器的FLANN非線性校正

文中介紹了函數(shù)鏈神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決振動筒式壓力傳感器的非線性原理和建模方法，仿真實驗結(jié)果證明了該方法的可行性和有效性

硅溫度傳感器可提升汽車性能標(biāo)準(zhǔn)

溫度傳感器在車內(nèi)溫度控制和引擎監(jiān)控等汽車應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。

柔性測試助力汽車傳感器系統(tǒng)測試

目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元部分。

無線傳感器應(yīng)用智能交通系統(tǒng)淺談

本文詳細(xì)介紹了無線傳感器應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，結(jié)合智能交通系統(tǒng)中的典型應(yīng)用，討論了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計等問題

車載跟瞄裝置中齒隙的測量方法

本文總結(jié)了求齒隙寬度的幾種方法：間接測量法，無負(fù)載檢測法，負(fù)載檢測法。重點介紹了光電編碼器在求齒隙寬度中的應(yīng)用。

基于82527的CAN總線智能流量傳感器節(jié)點設(shè)計

CAN（Controller Area Network,控制局域網(wǎng)）屬于工業(yè)現(xiàn)場總線,是德國Bosch公司20世紀(jì)80年代初作為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與...

基于Bang-Bang控制的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)

在一些倉儲管理、生產(chǎn)制造、氣象觀測、科學(xué)研究以及日常生活中，對溫濕度的要求普遍存在

雙排傳感器循跡策略研究

本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。