什么是自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)？發(fā)展有何挑戰(zhàn)？

把自動(dòng)駕駛汽車想象成一個(gè)不斷學(xué)習(xí)并做決定的人，車上的“眼睛”負(fù)責(zé)看（感知）、“記憶/推理”負(fù)責(zé)想（預(yù)測(cè)與決策）、“手腳...

看似簡(jiǎn)單的自動(dòng)泊車需要哪些技術(shù)支撐？

要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，背后需要哪些技術(shù)作為支撐？自動(dòng)泊車作為現(xiàn)在很多車主應(yīng)用非常多的一項(xiàng)功能，看似只是簡(jiǎn)單的入庫(kù)操作，但想...

汽車傳感器芯片：智能駕駛時(shí)代的感知革命

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)從輔助駕駛向高階智能演進(jìn)，汽車傳感器芯片正迎來(lái)前所未有的變革期。作為智能汽車的 “五官”，傳感器芯片不...

圖像傳感器平臺(tái)：加速汽車安全特性部署的核心驅(qū)動(dòng)力

在汽車行業(yè)向智能化與自動(dòng)化邁進(jìn)的征程中，安全始終是毋庸置疑的核心要素。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的廣泛應(yīng)用，正深刻變革著...

如何處理自動(dòng)駕駛感知傳感器臟污問題？

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴多種傳感器來(lái)感知外界環(huán)境，攝像頭負(fù)責(zé)將光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換為圖像數(shù)據(jù)供算法解析，激光雷達(dá)生成描述物體三維形狀...

不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同？

談到自動(dòng)駕駛，不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí)，美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的...

對(duì)圖像傳感器的認(rèn)識(shí)誤區(qū)：傳感器類型

如今，攝像頭已隨處可見，工廠、車輛、公共建筑、街道……其數(shù)量還在不斷增多。大部分?jǐn)z像頭依靠圖像傳感器將場(chǎng)景中的光線轉(zhuǎn)...

最好的解析！如何選擇合適的電感

電感是指導(dǎo)線或線圈中，存在電磁感應(yīng)現(xiàn)象所產(chǎn)生的電勢(shì)差和電流之比。在電路中，由于電感的存在，會(huì)產(chǎn)生阻抗，使得電路流過的...

傳感器是智能冰箱的“感知器官”？

傳感器是智能冰箱的“感知器官”，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)冰箱內(nèi)部的溫度、濕度和食物狀態(tài)，確保食物始終處于最佳儲(chǔ)存環(huán)境。

無(wú)人機(jī)的避障技術(shù)介紹

近年避障功能作為來(lái)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的大趨勢(shì)，帶來(lái)的最直接的好處就是，以往一些人為疏忽造成的撞擊，現(xiàn)在都能經(jīng)由避障功能去避免...