機器人時代國產(chǎn)機器人如何突圍

時間:2016-06-16

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:如今,中國將世界機器人大會請到北京來開,也被一些人解讀為我國政府大力發(fā)展機器人所釋放的信號。然而,盡管中國擁有巨大的機器人市場,但國產(chǎn)機器人所占市場份額并不多。

機器人時代漸漸進(jìn)入我們的生活,國產(chǎn)機器人面臨著重大挑戰(zhàn),一方面國產(chǎn)機器人的底子薄科技含量低,另一方面國外高端機器人進(jìn)入中國時間比較長根基深,要想打贏這場戰(zhàn)爭需要付出不小的代價。

這位和機器人打了30多年交道的從業(yè)者“堅定地”認(rèn)為,無論對于中國還是全球其他國家,都將不可避免地迎來一個嶄新的機器人時代,也許在未來不久,那些科幻電影里“遙不可及”的機器人就會走進(jìn)現(xiàn)實。

他給出一連串的數(shù)字,來說明自己的觀點:目前,全球約有150萬臺機器人在工廠工作,未來3年內(nèi),這一數(shù)字預(yù)計增長至230萬,相應(yīng)地,服務(wù)機器人增長數(shù)量更大,約1500萬,這些將倒逼人類生產(chǎn)生活方式的變革。

當(dāng)天同時進(jìn)行的世界機器人博覽會,與巴隆切里所在的主論壇僅一墻之隔,這里各式各樣的機器人,似乎也在佐證著他的說法——

既不乏揮動大臂“秀”肌肉的工業(yè)機器人,也有能上天入地的特種機器人,以及來訪者最感興趣的服務(wù)機器人。當(dāng)天,一臺來自日本的石黑浩情感機器人,吸引不少人注目,這個有著與人類相近面容、肌膚、體態(tài)和聲音的機器人,可以模仿人的動作、表情,甚至在說話、唱歌、表演的時候也可以表達(dá)喜怒哀樂的情緒,此外,人們所熟知的卡通人物“大白”“小愛機器人”等仿真機器人也一一現(xiàn)身會場。

事實上,迎接機器人時代的到來,已陸續(xù)成為各國政府的共識,美國再工業(yè)化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略、德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略、日本機器人新戰(zhàn)略、歐洲“火花計劃”、韓國機器人強國戰(zhàn)略、新工業(yè)法國,以及中國制造2025戰(zhàn)略,都無一例外地將發(fā)展重點瞄向機器人。

如今,中國將世界機器人大會請到北京來開,也被一些人解讀為我國政府大力發(fā)展機器人所釋放的信號。然而,盡管中國擁有巨大的機器人市場,但國產(chǎn)機器人所占市場份額并不多,當(dāng)天,會場聚集了機器人行業(yè)“四巨頭”——瑞士ABB、德國庫卡、安川電機和日本發(fā)那科,這些企業(yè)占據(jù)了中國60%左右的市場份額,相比之下,超過4000家的中國機器人企業(yè)竟顯得“勢單力薄”。

正如機器人技術(shù)國家工程研究中心副主任、新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎所提醒的,2013年中國成為全球第一大工業(yè)機器人市場,但國產(chǎn)機器人所占的份額仍很小,這已是個不可忽視的問題。

更為重要的是,在他看來,如此下去,機器人產(chǎn)業(yè)很有可能重蹈汽車產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍——只見數(shù)量激增,卻并未在市場占到任何先機。他說,機器人應(yīng)用最廣的是在汽車制造業(yè),2013年,中國購買并組裝近3.7萬臺工業(yè)機器人,其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主,幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域,占比96%。

形象地說,外國機器人已經(jīng)悄無聲息地打入中國境內(nèi),而且進(jìn)軍的領(lǐng)域多是產(chǎn)業(yè)制高點位置。相應(yīng)地,國產(chǎn)機器人主要還是以3軸和4軸機器人為主,應(yīng)用主要以搬運和上下料機器人為主,處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。

也因此,曲道奎有一個大膽的建議,中國機器人的發(fā)展,應(yīng)學(xué)習(xí)中國高鐵模式,利用國內(nèi)的市場爆發(fā),集中資源,真正培育出3~5家有國際競爭力的中國機器人企業(yè)。

機器人技術(shù)國家工程研究中心主任、中國工程院院士王天然支持這一說法。在他看來,機器人的發(fā)展分為“應(yīng)用”和“制造”兩個方面,前者指的正是曲道奎所說的市場份額,目前來看并不理想,在全部應(yīng)用的機器人中,國產(chǎn)的只占10%左右,而且中國機器人的應(yīng)用也極不平衡,地域上集中在東南沿海地區(qū),應(yīng)用上大多是在汽車和電子行業(yè)。

更值得注意的是,王天然說,中國之所以出現(xiàn)“應(yīng)用”的問題,從根兒上說還是受制于“制造”上的問題。他直言,關(guān)鍵部件減速器和伺服電機依賴進(jìn)口,占了機器人產(chǎn)業(yè)化相當(dāng)大的成本,導(dǎo)致成本居高不下,從而使市場化進(jìn)程的步履維艱。

公眾所感興趣的服務(wù)機器人也面臨同樣的問題。服務(wù)機器人被看作是未來機器人市場新的熱點,今年“雙11”期間,一款掃地機器人進(jìn)入網(wǎng)上家電銷售的前10名,它的銷售額甚至超過了現(xiàn)在風(fēng)行一時的小米手機和創(chuàng)維電視。有人預(yù)見,機器人未來將像手機、電腦一樣成為我們離不開的幫手。

然而,包括這些服務(wù)機器人在內(nèi)的機器人,其普及應(yīng)用目前還面臨成本較高、功能單一、智能化水平不高等障礙。在這種形勢下,王天然說,不管是企業(yè)還是科研院所,在研發(fā)時,都要盯緊核心零部件,在基礎(chǔ)材料、加工工藝,以及“人機融合”技術(shù)上多下功夫。否則,國產(chǎn)機器人只能是“別人‘吃肉’,我們‘喝湯’”。

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