由新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、廣東省充電設施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國土木工程學會城市公共交通學會和振威展覽股份共同舉辦的全球先進技術成果展——第十一屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會將于2018年6月15-17日在深圳會展中心舉行，展覽面積15000平米。在我國大力推進充電設施建設的背景下，本屆展會上各企業(yè)展出的先進充電技術產(chǎn)品將全球市場關注的焦點。

隨著各地充電樁建設的步伐加快，充電樁市場需求進一步放量，各類充電技術產(chǎn)品也得到了極大的發(fā)展。本屆展會上，特來電、科士達、科陸電子、極數(shù)充、聚電科技、中興通訊、藍鵬微電、友邦電氣、英飛源、英可瑞、橙電新能源、EN+、金威源、瀚美特、國投創(chuàng)新、容一電動、金鐘默勒、安和威、丁旺科技、新科聚能、多思達、訊道等近200家企業(yè)將亮相，展出大功率充電、無線充電、柔性充電、矩陣充電堆等新技術新產(chǎn)品。

3月7日，國家能源局出臺《2018年能源工作指導意見》指出，要積極推進充電樁建設，年內(nèi)計劃建成充電樁60萬個。近期，國家電網(wǎng)也公布了今年第一次充電設備招標情況，共11615套設備，相比前兩年招標數(shù)量大幅增長。招標中120kW、200kW、300kW等大功率充電設備已成為常態(tài)，甚至首次出現(xiàn)475kW設備，直流大功率快充趨勢明顯。

當前，國家和地方的充電設施建設運營扶持政策逐步落地，充電設施建設進入全新階段，充電設備企業(yè)和運營商逐步走盈利，充電設施市場進一步向大企業(yè)集中。4月4日，科士達發(fā)布的2017年年報顯示，科士達電動汽車充電樁產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入1.48億元，同比增長108.55%，憑借著在研發(fā)、生產(chǎn)、采購及渠道等方面的整體優(yōu)勢，公司充電樁業(yè)務得到了爆發(fā)式的增長。

作為充電設備制造領域的知名品牌，科士達將在本屆展會推出15KW恒功率充電模塊新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高效率、高功率密度、寬范圍輸出（DC200V-750V）等優(yōu)勢，可在電壓范圍為DC400V-750V實現(xiàn)15KW恒功率輸出。此外，該產(chǎn)品還具備完善的輸入過欠壓保護、輸出反接保護、輸出過壓、輸出過流保護、短路保護以及過溫保護等特性，并可通過監(jiān)控模塊實現(xiàn)對充電模塊調(diào)壓、限流等功能。

2017年，易事特在充電設施領域也取得了長足的發(fā)展。3月16日，易事特在深交所互動易平臺回復投資者提問時表示，2017年度公司新能源車充電樁等相關銷售收入為4,284.81萬元，較上年同期增長221.10%，產(chǎn)品廣泛應用于湖北、湖南、廣東、浙江、江蘇、陜西、山東、香港等省市和地區(qū)。易事特稱，公司將加快推動智能立體停車庫充電站項目建設，搶占有利行業(yè)地位，拓展市場份額。

此外，充電設施運營也正逐步走向盈利。據(jù)了解，特銳德目前已投建充電樁數(shù)量接近20萬個，市場占有率46%。雖然負責實施充電樁業(yè)務的子公司特來電2017年仍虧損1.95億元。但值得注意的是，特來電每年的虧損在逐漸減小，從2016年近3億元虧損，到2017年的1.95億元。特銳德在其3月27日晚間披露的2017年報中表示，2018年公司充電樁業(yè)務或?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。

為進一步促進產(chǎn)業(yè)鏈交流合作，推動充電技術發(fā)展，展會同期還將舉辦“新能源汽車充換電及儲能技術高峰論壇”。國家能源局油氣司原副司長、國際能源署署長特別顧問楊雷，中國科學院院士、中國電力科學研究院總工周孝信，中國工程院院士、南方電網(wǎng)專家委員會主任李立浧，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心副主任劉永東，以及充電設施企業(yè)高管將出席并作主題演講，就當前充電設施熱點話題及前沿技術發(fā)展進行深入交流與研討。