基于凌華科技PCI-9846和LabVIEW數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)

一個(gè)完整的信號分析系統(tǒng)通常由3部分組成：信號的獲取與采集、信號的分析與處理和結(jié)果的輸出與顯示。

鋰電池新版強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB31241:2014技術(shù)要求

隨著消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場的持續(xù)火熱，鋰離子電池市場發(fā)展迅猛，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大，單只電池的能量也越來越高。

螺栓的擰緊與控制技術(shù)

本文基于伺服電動螺絲刀的基本構(gòu)成和控制原理，探討螺栓擰緊的基本概念、技術(shù)要求以及常用的控制方法。

小型絕對式光電編碼器原理及實(shí)現(xiàn)

本文基于游標(biāo)編碼原理，完成了絕對式光電旋轉(zhuǎn)編碼器的設(shè)計(jì)。文章首先提出編碼方案，介紹了三碼道游標(biāo)編碼方案，并推導(dǎo)絕對位...

基于TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對UR機(jī)器人的遠(yuǎn)程控制

本文介紹了上位機(jī)對UR機(jī)器人遠(yuǎn)程控制的實(shí)現(xiàn)方法。UR機(jī)器人上具有特定功能的TCP/IP端口，并給出上位機(jī)示例程序。

為何在溫度控制應(yīng)用中使用限溫裝置？

本文詳細(xì)說明了使用限溫裝置的必要性，介紹了限溫裝置的工作原理，以及為何它們能夠降低風(fēng)險(xiǎn)，并提供限溫裝置選型簡易指南。

飛思卡爾微處理器在發(fā)動機(jī)ECU檢測中的應(yīng)用研究

隨著我國在近幾年汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，各種級別的乘用車走進(jìn)了千家萬戶，當(dāng)今的消費(fèi)者也對車輛的主動安全和被動安全都比以往...

減速機(jī)原理及減速機(jī)原理相關(guān)屬性

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸...

億個(gè)閱讀：直流電ＰＫ交流電

19世紀(jì)下半葉，“老實(shí)”的直流電是主流，當(dāng)時(shí)主要的電能動力設(shè)備——電動機(jī)使用的都是直流電。有人試圖讓電動機(jī)使用交流電，...

新型編碼器通信總線BiSS介紹

BiSS通信協(xié)議是一種全雙工同步串行總線通信協(xié)議，專門為滿足實(shí)時(shí)、雙向、高速的傳感器通信而設(shè)計(jì)，在硬件上兼容工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SSI(...