電氣人需要掌握的45個(gè)電機(jī)知識(shí)

電氣人需要掌握的45個(gè)電機(jī)知識(shí)

基于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車技術(shù)探討

隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對(duì)簡(jiǎn)單。通過...

淺談小型電機(jī)繞組嵌裝的機(jī)械化發(fā)展

小型電機(jī)繞組嵌裝工藝，長(zhǎng)期以來采用手工操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，與電機(jī)生產(chǎn)的其他工藝很不協(xié)調(diào)，不適應(yīng)大批量生產(chǎn)的...

走近電驅(qū)軌道傳輸技術(shù)

電驅(qū)軌道傳輸，是一種基于長(zhǎng)定子直線電機(jī)原理的物料輸送技術(shù)。從硬件結(jié)構(gòu)上看，其通常由內(nèi)嵌驅(qū)動(dòng)模組與電磁線圈的長(zhǎng)定子軌道...

純電動(dòng)車的電機(jī)、電控都有哪些作用？與電池又是怎么互動(dòng)的呢？

純電動(dòng)車的電機(jī)和電控在車輛的使用過程中決定了些什么？而這些因素與汽車的電池又是怎么互動(dòng)的呢？

永磁同步電機(jī)力矩控制：SPWM與SVPWM基礎(chǔ)篇

在FOC算法中，針對(duì)DQ兩軸的PI算法計(jì)算出來得到DQ軸電壓，經(jīng)過反PARK變換后可得到α軸和β軸電壓，但這些個(gè)電壓都只是一個(gè)計(jì)算...

解讀伺服擰緊系統(tǒng)和空心杯電機(jī)擰緊系統(tǒng)的區(qū)別與聯(lián)系

在現(xiàn)代家用電器，工業(yè)機(jī)械等設(shè)備的制造上，裝配已經(jīng)不再是一個(gè)需要大量時(shí)間和人力去操作的工作。隨著現(xiàn)在3C產(chǎn)品的規(guī)格越來越...

一種大功率液體電阻起動(dòng)器結(jié)構(gòu)論述

本文從大功率立式繞線異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)技術(shù)要求入手，通過大功率液阻起動(dòng)器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足起動(dòng)時(shí)能極大地降低機(jī)械轉(zhuǎn)矩沖擊...

電機(jī)級(jí)數(shù)識(shí)別方法和選擇方法

三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是分級(jí)的，是由電機(jī)的“極數(shù)”決定的。 三相異步電動(dòng)機(jī)“極數(shù)”是指定子磁場(chǎng)磁極的個(gè)數(shù)。定子繞組的連接...

中小型電機(jī)軸承裝配及其潤(rùn)滑淺析

中小型電機(jī)普遍采用軸承端蓋式結(jié)構(gòu)，裝配結(jié)構(gòu)、安裝精度及潤(rùn)滑系統(tǒng)直接影響到系統(tǒng)可靠性和運(yùn)行效率。為補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)和靜止部件因...