簡述新一輪動力鋰電池技術(shù)和產(chǎn)量擴張的實際情況

進入2017年，動力電池廠商的日子并不好過——上游原材料漲價，下游新能源汽車補貼下降敦促電池降成本，然而即便如此，對動力...

2025年動力鋰電池年報廢量或達35萬噸 電池處理技術(shù)及監(jiān)管仍待...

近年來，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升。

三元材料鋰離子電池分類和三元鋰電池使用方法

三元鋰離子電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰離子電池，相比磷酸鐵鋰離子電池，三元鋰離子電池的綜...

磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰對比有哪些優(yōu)缺點？

磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料，化學(xué)式為LiFePO4（簡稱LFP），主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規(guī)整的橄欖石型...

全固態(tài)鋰離子電池及關(guān)鍵材料研究中取得的重要進展

電動車和手機的下一代鋰電池將會選擇能量密度更高、安全性更好的全固態(tài)鋰離子電池。

技術(shù)革新降低鋰電池成本

日前，國家科技部部長萬鋼在總結(jié)新能源汽車發(fā)展成就時，提到如今“動力電池系統(tǒng)價格已經(jīng)下降到2元/瓦時以下，而產(chǎn)能達到200G...

有關(guān)動力鋰電池?zé)崾Э仡A(yù)警技術(shù)

編者按：正向開發(fā)，是一個從無到有的過程，要經(jīng)歷立項、調(diào)研、設(shè)計、驗證、制造等一系列過程，對于正在快速發(fā)展的電池箱專用...

簡述東芝研發(fā)的全新鋰電池的快充技術(shù)

近日，日本東芝公司日前對外宣布，其將開發(fā)一款全新的電動車專用鋰電池技術(shù)。

我國動力電池累計裝機量領(lǐng)先全球 技術(shù)迭代增強競爭力

從中國國內(nèi)市場動力電池排名來看，前10名企業(yè)包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、億緯...

電動汽車充電樁：大功率快充的"詩和遠方"

快速充電樁能在短時間內(nèi)迅速為電動汽車充電。最有名的快速充電樁當屬TSLA(TeslaMotors)的SuperchargerStation了，它能在30分...