國內(nèi)動力鋰電池結構性產(chǎn)量過剩會延續(xù)多長時間

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能暴漲的同時，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池產(chǎn)業(yè)，投資擴產(chǎn)的勢頭也很迅猛。

硅材料和石墨烯哪個才最適合動力鋰電池？

電動汽車電池面臨的另一層挑戰(zhàn)，在于短路和過流，而有機硅材料的絕緣性則恰如其分地應對了這個問題。

三元和磷酸鐵鋰電池哪個好?三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區(qū)別

要說三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好，就得弄清楚兩者之間的優(yōu)劣了。但總的來說，如果當?shù)貧夂虮容^寒冷，那么最好還是選擇三...

磷酸鐵鋰電池的電壓范圍是多少?磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點

磷酸鐵鋰電池屬于鋰電池的一種，因為磷酸鐵鋰電池的的正極材料的主要為磷、酸、鐵、鋰的化合物而得名。一般來說，磷酸鐵鋰電...

磷酸錳鐵鋰是什么材料?磷酸錳鐵鋰的性能特點

目前，在動力電池領域，主流的應用材料為橄欖石結構的磷酸鐵鋰和層狀的三元鎳鈷錳材料(NCM)，而磷酸錳鐵鋰作為在磷酸鐵鋰基礎...

動力鋰電池4類熱失控原因分析研發(fā)人員任重道遠

動力電池安全性問題概括起來叫“熱失控”，也就是到達一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會燃燒爆炸。

動力鋰電池充電安全隱患預警方法取得突破性進展

隨著新能源汽車推廣應用數(shù)量的快速增長，動力電池安全事故成為制約新能源汽車快速發(fā)展的關鍵瓶頸之一，同時也嚴重威脅著乘員...

動力鋰電池和普通鋰電池有哪些區(qū)別？

新能源汽車的動力來自動力鋰電池，動力鋰電池實際上是道路運輸工具的供應動力來源的一種電源。它和普通鋰電池的主要區(qū)別有如...

探討我國動力蓄電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

推廣、應用新能源汽車已成為全球主流。近年來，我國也在積極推廣、普及使用電動汽車。

除了提升電池技術，目前都有什么新增續(xù)航的新辦法？

影響到電動汽車的續(xù)航里程有很多方面，除了環(huán)境因素以外，如車輛的車身車重，以及動力電池技術等等，針對于正常的情況來說，...