動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量過剩？回收是一個(gè)大問題

隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其上游產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣迅猛

鋰離子電池隔膜的主要性能參數(shù)有哪些？

鋰電池隔膜是鋰離子電池關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，其性能決定了電池的接口結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響了電池的能量、循環(huán)以及安全性等...

動(dòng)力鋰電池高鎳成趨勢(shì)如何突破技術(shù)門檻？

當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局正在上演中日韓間的“三國殺”，早期受政策紅利和補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)，中國電池產(chǎn)業(yè)已取得長足的進(jìn)步，我國成為全...

安全的鋰電池保護(hù)電路應(yīng)該怎樣設(shè)置

鋰電池充電時(shí)，加在電池兩極的電勢(shì)迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負(fù)極分子排列呈片層結(jié)構(gòu)的碳中。

鋰電子電池：電子產(chǎn)品流暢運(yùn)行的“強(qiáng)大心臟”

鋰離子電池作為一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來工作。鋰離子電池業(yè)的上游原材料主要包括鎳、鈷、錳...

什么是“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)?

隨著新能源汽車在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)續(xù)航里程要求的不斷提高，動(dòng)力電池相關(guān)材料也向著提供更高能量密度的方向發(fā)展。傳統(tǒng)鋰離子電池...

電池材料碳酸鋰與氫氧化鋰的區(qū)別

制備氫氧化鋰主要采用堿法，即通過鋰輝石與氫氧化鈣焙燒制取，也有的采用所謂的碳酸鈉加壓法，即先制取含鋰的溶液，再在溶液...

動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展分析

伴隨著爭論，鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)走過了迷茫期，國內(nèi)也在這個(gè)過程中從邊做、邊學(xué)、邊改到最后定型，也在不斷進(jìn)步。

探討分析鋰電池電化學(xué)的性能機(jī)理

學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界一直努力追求實(shí)現(xiàn)鋰離子電池優(yōu)異的倍率、高低溫充放電、循環(huán)壽命等電化學(xué)性能。

鋰空氣和燃料動(dòng)力電池誰更值得期待

即使是最有希望的新電池暫時(shí)也還不可能取代鋰電池，新電池還需要多年的測(cè)試，需要法律的許可，然后才能進(jìn)入到汽車和手機(jī)中。